CAIXAS E TRANSMISSÕES

Norma Api Gl-4 / -5

Qualquer transmissão mecânica, caixas de velocidades sincronizadas ou não sincronizadas, caixa/ponte ou caixa de transferência sem deslize limitado que funcione em condições de colisão.

Em Cargas Pesadas e Velocidades de Rotação Moderada.

  Alta velocidade de rotação.

Especialmente adaptado para veículos das marcas Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Kia, Hyundai, etc...

Fabricante que recomenda um óleo de transmissão Sae 75W-85.

É um óleo lubrificante multigrau de pressão extrema, recomendado principalmente para utilização em diferenciais de auto-bloqueio e eixos de accionamento de obras públicas ou veículos todo-o-terreno com tracção às quatro rodas, onde são necessários fluidos com características LSD diferenciais de deslizamento limitado

Óleo lubrificante sintético com pressão Média Extrema, com elevada estabilidade térmica recomendada para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde é necessário um nível de qualidade API GL-4.

Também pode ser usado em máquinas de obras públicas.

Óleo lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões voith ferroviárias e caixas de velocidades manuais onde é solicitado óleo API GL-5.

Lubrificante sintético específico para a direcção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com o nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas automáticas como em conversores de binário que especificam o nível de qualidade Dexron III-H.

Repsol Matic ATF é um lubrificante especial para transmissões automáticas (tipo ATF) que satisfaz os requisitos dos fabricantes que exigem o nível de qualidade GM  DEXRON  II  D.

Especialmente recomendado para transmissões automáticas e direcção assistida do veículo, também pode ser usado em conversores de binário, sistemas hidráulicos e outras aplicações onde é necessário um fluido ATF DEXRON II.

Aprovado pelos principais fabricantes de caixas automáticas. 

Adequado para transmissões do tipo Ecomat.

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas utilizáveis tanto em veículos ligeiros, veículos comerciais como em máquinas de obras públicas.

Recomendado para transmissões e direcção assistida que requerem um fluido que satisfaça a especificação GM Dexron III.

REPSOL MATIC III foi especialmente concebido para satisfazer os requisitos mais exigentes das caixas automáticas de veículos pesados que requerem especificação Allison TES-295.

Também satisfaz os requisitos da Voith e de outros fabricantes.

John Deere Hy-Gard é um lubrificante do tipo UTTO para transmissões, sistemas hidráulicos e travões submersos da maquinaria John Deere. É adequado para lubrificação de:

• Caixas de velocidades e diferenciais com travões imersos em óleo.

• Caixas de velocidades com controlo hidráulico.

• Caixas de velocidades com sistemas hidráulicos derivados.

• Transmissões e sistemas hidráulicos.

Transmissões e diferenciais bem lubrificados permitem-lhe tirar partido de toda a potência do motor enquanto o veículo está a funcionar a diferentes velocidades.

Para tal, a METAL LUBE criou esta formulação para minimizar o atrito e o desgaste em condições de alta velocidade deslizante e pressões de contacto muito elevadas.

Lubrificante/ valvulina Tutela para  Transmissões  STARFLUID 7S.

Normativa 236.14 

Óleo mineral multifunções com propriedades anti-desgaste, anti-corrosão e anti-espuma que garante uma vida útil mais longa às engrenagens e rolamentos, ao mesmo tempo que proporciona protecção em condições de carga severas.

Óleo multigrado 100% sintético de alto desempenho para engrenagens sujeitas a condições de utilização muito severas.

Desenvolvido para responder ao conceito T.D.L. (Total Drive Line) para uma aplicação tanto para caixas de velocidades sincronizadas como pontes.

Petronas MTF 10w30 é um óleo UTTO multi-funcional específico para transmissões, sistemas hidráulicos e travões dos tractores de última geração.

AUTOMATOR ATF VI é um lubrificante sintético de baixa viscosidade aprovado pela General Motors para utilização em todas as suas transmissões automáticas, excede os requisitos de Dexron III, Dexron II e TASA. Recomendado para veículos ligeiros e alguns veículos pesados.

Repsol Orion U.T.T.O é um óleo de lubrificação universal para transmissões de tractores (U.T.T.O.) cuja formulação o torna adequado para utilização em caixas de velocidades, grupos cónicos diferenciais, descolagens de energia, sistemas hidráulicos, travões molhados (sintered ou composto) e embraiagem.

Especialmente adequado para utilização em bombas hidráulicas de tractores e máquinas de obras públicas que incorporam travões submersos/mergulhados em óleo, bem como conversores de binário.

Lubrificante sintético multigrau para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e engrenagens autónomas, onde é necessário um desempenho de pressão extrema, uma boa fluidez a baixas temperaturas e uma viscosidade que permita o apoio de cargas elevadas e impactos de choque.

Lubrificante sintético multigrau para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e engrenagens autónomas, onde é necessário um desempenho de pressão extrema, uma boa fluidez a baixas temperaturas e uma viscosidade que permita o apoio de cargas elevadas e impactos de choque.

Repsol Cartago Multigrau EP 80W90 é um lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões ferroviárias voith e caixas de velocidades manuais onde é solicitado um óleo API GL-5.

Lubrificante sintético fabricado com bases hidrogenadas de alta qualidade, desenvolvido para a lubrificação de engrenagens de transmissão automotiva.

Lubrificante mineral, formulado como o único produto para transmissões e controlos, reduz o inventário e evita erros de aplicação.

Óleo sintético desenvolvido para satisfazer os requisitos de lubrificação de caixas de velocidades automáticas de última geração.

Lubrificante mineral multigrado, recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitados (LSD), bem como transmissões e caixas de velocidades onde é solicitado um API GL-5.

Total TRAXIUM DUAL 9 FE 75W90 é um lubrificante sintético de altíssimo desempenho desenvolvido na lubrificação de transmissões manuais, sincronizadas ou não, eixos e diferenciais que requerem um lubrificante de nível API GL-4, API GL-5, MT-1, MIL-PRF-2015E ou MIL-L 2105 D.

Foi desenvolvido sob o conceito T.D.L. (Total Drive Line), o que o torna particularmente adequado para a lubrificação de caixas de velocidades manuais, eixos e diferenciais sujeitos a condições de utilização muito severas.

Lubrificante para caixas de velocidades manuais de automóveis de passageiros e veículos comerciais.

Fluido hidráulico para direção assistida e servomecanismos com bases nafténicas com melhorador do índice de viscosidade, aditivos antidesgaste e anticorrosão.

Óleo lubrificante fabricado com bases especialmente selecionadas e um poderoso pacote de aditivos para uso em caixas de velocidades que requerem especificação General Motors DII-D.

Especialmente recomendado para caixas de velocidades difíceis de mudar e/ou caixas de velocidades ruidosas.

Lubrificante multigrado especialmente formulado com base sintética e aditivos de nova tecnologia. Desenvolvido para caixas de velocidades manuais de veículos comerciais em que é necessário um nível de qualidade API GL-4. É um lubrificante formulado para melhorar o consumo de combustível e foi concebido para proporcionar o máximo de desempenho e proteção.

Lubrificante sintético específico para direção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como de máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas de velocidades automáticas como em conversores.