Lista de produtos por marca REPSOL

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta.

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Repsol Orion U.T.T.O é um óleo de lubrificação universal para transmissões de tractores (U.T.T.O.) cuja formulação o torna adequado para utilização em caixas de velocidades, grupos cónicos diferenciais, descolagens de energia, sistemas hidráulicos, travões molhados (sintered ou composto) e embraiagem.

Especialmente adequado para utilização em bombas hidráulicas de tractores e máquinas de obras públicas que incorporam travões submersos/mergulhados em óleo, bem como conversores de binário.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste.

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas e bases regeneradas de alta qualidade.

Óleo lubrificante sintético mais adequado para os modernos propulsores 4t.

Proporciona uma protecção máxima aos motores de cilindrada média e alta de um, dois, três ou quatro cilindros, que garanta o cuidado de todos os seus componentes e a lubrificação adequada das garras banhadas em óleo; sem dúvida um óleo com o qual o motor responderá ao primeiro.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste.

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas e bases regeneradas de alta qualidade.

REPSOL SUPER TURBO 15W40 SHPD é um óleo lubrificante SHPD de muito alto desempenho e nível de qualidade.

Recomendado para todos os tipos de motores diesel, especialmente para motores sobrealimentados de veículos TIR.

Satisfaz os requisitos tanto dos fabricantes de motores como das classificações e especificações internacionais para um lubrificante de longo período de drenagem.

Óleo de lubrificação sintética da mais alta qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel) com um teor reduzido de cinzas (MID SAPS),  que protege sistemas pós-tratamento, tais como filtros de partículas ou sistemas catalítico e minimiza as emissões poluentes. A sua excelente formulação permite-lhe definir-se como um lubrificante de longa duração, com períodos de mudança extraordinariamente longos.

É compatível com todos os tipos de combustíveis (diesel, GPL, GNC e biodiesel), e para todas as suas características, é o óleo ideal para frotas mistas. Válido para o Euro 6 e motores anteriores.

Óleo lubrificante sintético ideal para motores 4t de muito alto desempenho

Formulado para garantir a máxima protecção para todos os componentes do motor, com especial ênfase na embraiagem e na caixa de velocidades

Repsol Massa Lubrificante Amarela Multiusos 5 kg CÁLCICA 2 para veículos pesados de automóveis e veículos agrícolas.

Fornecida em embalagem nova Repsol Protector Calcium R-2 V68 5Kg.

Água destilada que pode ser usada em baterias do veículo.

Incolor.

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho;

 sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda utilizando bomba de injeção;

cumpre vw 502.00/505.00/505.01 e acea a3/b3-04, a3/b4-04, c3.

Dimensões Filtro (MM):

A: 75 B: 71 C: 63 D: 0 E: 0 F: 0 G: UNF 3/4"-16 H: 94

Válido para Audi, Seat, Skoda e volkswagen

Os lubrificantes Repsol Multiusos Extra são elaborados com bases cuidadosamente selecionadas, tratadas de forma a melhorar significativamente a sua aderência natural.

Nova embalagem no mercado: Repsol Maker Multi Porpuse SAE 30

Adblue é uma solução de ureia de 32,5 %, incolor, não classificado como perigoso, o que garante a sua qualidade, cumprindo o DIN 70070 (alemão) .

Anticongelante / refrigerante  de  motor  basado  en  etilenglicol,  aditivado  con  inhibidores  totalmente  orgánicos  (OAT) que  le  confieren  una  buena capacidad  de  protección  frente  a  la  corrosión  de  todos  los  metales.  Aunque  puede  emplearse  en  todo  tipo  de  circuitos  de  refrigeración  (aluminio,  cobre,  fundición)  está  particularmente  recomendado  en  los  motores  de  aluminio  de  alta  presión  donde  la  protección  a  alta  temperatura  es  muy  importante.

Limpa minuciosamente e desengordura o interior e o exterior das janelas do veículo.

Remove detritos e gordura dos para-brisas, deixando-os limpos e proporcionando uma excelente visibilidade.

Repsol Lava Para-brisas é um produto de alta qualidade com um aroma perfumado.

Protege o circuito até um limite de -6ºC.

Producto  pronto a usar.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injecção ou de escape directos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Destina-se a cumprir as especificações do VW 50700/50400.

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

Repsol Elite Evolution C2 5W30 é um lubrificante sintético da mais alta qualidade que, graças à sua viscosidade estudada, favorece a redução do consumo de combustível (Fuel Economy) em condições normais de condução. 

FILTRO

Referência do fabricante (Número OEM):

BMW: 11 42 7 805 978

CITROËN: 1109 AY, 1109 T3, 1109 Y2, 1109 Z6

CITROËN/PEUGEOT: 96 418 37780, 96 564 32180

FIAT: 9467565780

FORD: 1147685, 1254385, 1359941, 2S6Q 6714-AA, 2S6Q 6714-AB

MAZDA: Y401-14-302, Y401-14-302A, Y401143029A, Y601-14-302

MINI: 11 42 7 805 978

MITSUBISHI: MN982521

PEUGEOT: 1109 AY, 1109 S5, 1109 Y1, 1109 Z5

SUZUKI: 16510 73J00 000, 16510 73J02 000, 16510-73J00, 16510-73J01, 16510-73J02

TOYOTA: SU00100871

Repsol Elite Evolution C4 é um lubrificante sintético de qualidade ACEA C4 e C3, especialmente recomendado em veículos que incorporam filtros de partículas como um tratamento de gases de escape.

Destaca-se pela sua baixa produção de cinzas (Low SAPS), e é o lubrificante específico para veículos a gasóleo Renault que requerem um nível de qualidade RN0720. É também um lubrificante de longa duração, que permite prolongar significativamente os intervalos de variação do óleo; sempre dependendo da recomendação do fabricante.

Repsol Automator ATF II é um lubrificante especial para transmissões automáticas (tipo ATF) que satisfaz os requisitos dos fabricantes que exigem o nível de qualidade GM  DEXRON  II  D.

Especialmente recomendado para transmissões automáticas e direcção assistida do veículo, também pode ser usado em conversores de binário, sistemas hidráulicos e outras aplicações onde é necessário um fluido ATF DEXRON II.

Aprovado pelos principais fabricantes de caixas automáticas. 

Adequado para transmissões do tipo Ecomat.

Lubrificante sintético de longa duração para transmissões automáticas utilizáveis tanto em veículos ligeiros, veículos comerciais como em máquinas de obras públicas.

Recomendado para transmissões e direcção assistida que requerem um fluido que satisfaça a especificação GM Dexron III.

Repsol Automator ATF lll foi especialmente concebido para satisfazer os requisitos mais exigentes das caixas automáticas de veículos pesados que requerem especificação Allison TES-295.

Também satisfaz os requisitos da Voith e de outros fabricantes.

Previne o embaciamento nas janelas do seu veículo. Instruções: Limpe o vidro antes de utilizar o produto.  Pulverize o anti-embaciamento no vidro com o recipiente na posição vertical. Deixe ligado por alguns momentos e passe um pano limpo.

Massa formulada com óleo mineral altamente refinado, engrossado com sabão de lítio (hidroxiestearato). Incorpora aditivos antioxidantes, anticorrosivos e aderentes.

Massa multiuso para lubrificação geral de mecanismos sem grandes exigências, trabalhando a temperaturas de até 100 ºC, para todos os tipos de indústrias, bem como no automotivo, chassis, rolamentos de rodas, ferrovias e máquinas de obras públicas.

Faixa de aplicação de -10 °C a 120 °C.

NOTA: É SERVIDO NO NOVO FORMATO REPSOL PROTECTOR LITHIUM MP R2 V150

Lubrificante sintético específico para a direcção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com o nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas automáticas como em conversores de binário que especificam o nível de qualidade Dexron III-H.

Lubrificante especialmente concebido para ser utilizado em circuitos hidráulicos exigindo lubrificantes com propriedades anti-desgaste.

Feito com bases cuidadosamente seleccionadas às quais os aditivos específicos são incorporados para melhorar significativamente as suas propriedades.

São  especialmente indicados para circuitos hidráulicos e máquinas de obras públicas equipadas com qualquer tipo de bombas, especialmente quando se trabalha a altas pressões e, em geral, para todos os tipos de mecanismos que exijam óleos estáveis e em que é necessário atingir e ainda exceder os níveis máximos de anti-desgaste exigidos pelas normas internacionais.

Disponível nos graus ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 e 100.

Lubrificante especialmente concebido para ser utilizado em circuitos hidráulicos  que requerem lubrificantes com marcadas propriedades anti-desgaste.

Elaborados com bases cuidadosamente seleccionadas a quais são incorporados aditivos específicos para melhorar significativamente as suas propriedades.

Estão  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos e maquinaria de obras públicas equipada com qualquer tipo de bombas, especialmente quando se trabalha a altas pressões e, em geral, para todos os tipos de mecanismos que exijam óleos estáveis e em que é necessário atingir e ainda exceder os níveis máximos de anti-desgaste exigidos pelas normas internacionais.

Disponível nos graus ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 e 100.

Anticongelante / Refrigeração do motor à base de etilenoglicol. Aditivado com inibidores totalmente orgânicos que lhe conferem uma excelente capacidade de protecção à corrosão de todos os metais, especialmente alumínio e outras ligas luminosas presentes nos circuitos de arrefecimento do motor.

Pode ser utilizado em todos os tipos de circuitos de arrefecimento (alumínio,  cobre,  fundição) está particularmente recomendado em motores de alumínio de alta pressão onde a protecção a altas temperaturas é muito importante.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injeção ou de escape diretos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo.

Reduz o consumo de combustível e lubrificante. A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível como Acea C3.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injeção ou de escape diretos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo.

Reduz o consumo de combustível e lubrificante. A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível como Acea C3.

Lubrificante sintético de alto desempenho desenvolvido especificamente para motores topo de gama do Grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requerem aprovação VW  508 00/509 00. Válido para veículos a gasolina e gasóleo. Também pode ser usado em veículos de outras marcas que necessitem de um lubrificante de viscosidade 0W20 com nível de qualidade ACEA A1/B1. 

A combinação de bases e aditivos de última geração garante a economia de combustível e a protecção do motor exigida pela especificação VW 508 00/509 00

Óleo lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões voith ferroviárias e caixas de velocidades manuais onde é solicitado óleo API GL-5.

Os óleos de base utilizados no fabrico deste grupo de produtos foram submetidos a uma refinação cuidadosa para alcançar altos índices de viscosidade e de elevada resistência à oxidação.

Os aditivos incorporados, além de melhorar estas características naturais, conferem a estes óleos propriedades excepcionais anti-desgaste e comportamento de temperatura.

São óleos especiais para circuitos hidráulicos sujeitos a fortes alterações de temperatura e em que, além disso, os óleos são obrigados a ter níveis mais elevados em termos de propriedades anti-desgaste.

Óleo lubrificante sintético com pressão Média Extrema, com elevada estabilidade térmica recomendada para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde é necessário um nível de qualidade API GL-4.

Também pode ser usado em máquinas de obras públicas.

É um óleo lubrificante multigrau de pressão extrema, recomendado principalmente para utilização em diferenciais de auto-bloqueio e eixos de accionamento de obras públicas ou veículos todo-o-terreno com tracção às quatro rodas, onde são necessários fluidos com características LSD diferenciais de deslizamento limitado

Descrição técnica

Produto de manutenção para automóveis e motas.

Liquido de travão desenvolvido para veículos com sistemas de travões hidráulicos que funcionam em serviços severos e alto desempenho.

É especialmente adequado para veículos com ABS e sistemas de controlo de estabilidade.

A sua reduzida viscosidade a baixa temperatura permite uma boa circulação através das micro-válvulas destes sistemas.

Lubrificação centralizada de camiões: pivô, eixos de mola, eixos de união, rolamentos de câmaras de travão, etc..

Engraxamento centralizado da maquinaria das obras públicas.

Engraxamento "de por vida" de pequenos redutores.

Campo de aplicação de –20º C a 100º C.

Massa recomendada na lubrificação de mecanismos expostos a deslizes, cargas muito elevadas e longos períodos de lubrificação.

Engraxamento de rolamentos lisos, rolamentos de martelo hidráulico, engrenagens abertas e quinta roda.

Serviços muito severos, como moinhos de rolamento.

Campo de aplicação-20º C a 120º C. Qualidades

Óleo lubrificante para motores de popa de alto desempenho e ciclo 2t

Permite-lhe trabalhar sob as condições mais severas em barcos de recreio

Formato 1 Litro

Graxa de lítio de pressão extrema feita de bases lubrificantes de refinação de alta qualidade; apoiados por aditivos especiais de pressão extrema que, adicionados ao conteúdo do bisolide de molibdénio.

Formato 400 gr.

Gama de aplicações: -20 °C a 110 °C.

Excelentes características de pressão extrema. Alta resistência mecânica. Boa protecção contra a oxidação, corrosão e ferrugem.

massa preta bisulfuro

Massa lubrificante multiusos em spray de grande aderência

Adequado para lubrificar cabos, correntes e guias; resiste a altas temperaturas de trabalho

Formato: Spray de 300 ml

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injeção ou de escape diretos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo.

Reduz o consumo de combustível e lubrificante. A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível como Acea C3.

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho; a sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda que utilizam bomba de injecção, bem como veículos que incorporam filtro de partículas que requerem Acea: C-3;

Cumpre VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

Óleo lubrificante de base sintética desenvolvido para utilização em motores modernos de veículos a gasolina ou a gasóleo. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química que, juntamente com o seu extraordinário desempenho, permite optimizar os períodos de mudança de óleo.

Devido à sua baixa viscosidade, facilita o arranque a frio, protegendo os sistemas de torneiras hidráulicas, garantindo uma lubrificação perfeita a qualquer temperatura.

Além disso, a sua elevada estabilidade térmica mantém o lubrificante mais tempo em condições normais de utilização.

Repsol Elite Competição 5w40 projectado a partir da experiência proporcionada pelas equipas de corridas da Repsol, este óleo completamente sintético é capaz de superar com sucesso as mais altas exigências a que um motor é submetido no circuito.

É por isso que é recomendada como a melhor escolha para os motores dos carros de passageiros mais evoluídos e exigentes no mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW  etc., marcas que indiscutivelmente incluem-no entre os seus produtos mais recomendados.

Um lubrificante sinónimo do sucesso da Repsol na competição.

Óleo de carro de tecnologia sintética especialmente concebido para ser utilizado em motores diesel de injecção directa que incorporam o sistema de injecção de bomba.

Este óleo satisfaz os requisitos de poupança de combustível dos mais prestigiado organismo europeu de classificação de óleo automóvel, A ACEA, que juntamente com o seu baixo consumo e, portanto, a redução das emissões, o torna mais contribuindo para a conservação do ambiente do que os lubrificantes convencionais.

Particularmente formulado para satisfazer os requisitos de "longa vida" do óleo determinado pelo grupo VW-Audi-Seat-Skoda, e imperativo em motores que requerem qualidade VW 506.01.

Níveis de qualidade        

• ACEA A5/B5-04
• VW 506.01/503.00/506.00
    

Óleo lubrificante multigrau com uma base mineral muito versátil, desenvolvido para uso em motores de veículos de passageiros a diesel de injecção directa, embora também seja válido nos alimentados por injecção indirecta.

Previne a formação de depósitos no turbo-compressor, favorece o arranque a frio e protege contra o desgaste dos componentes internos do motor quando funciona a altas temperaturas.

Óleo lubrificante mineral multigrau recomendado para motores a gasolina ou a gasóleo de automóveis de passageiros, mesmo equipados com catalisador. Entre as suas principais características, vale a pena mencionar a sua resistência à tesoura e boas características para o arranque a frio.

Tem a viscosidade certa para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se por baixo consumo e bons detergentes e boas propriedades dispersantes.

Equivalente ao Repsol Élite Súper 20W50.

Óleo lubrificante multigrau que combina componentes sintéticos com minerais de muito alto nível de qualidade para uso em motores de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros.

Combina uma alta resistência à oxidação para optimizar o período de mudança, e uma viscosidade que facilita o arranque do veículo, reduzindo o desgaste.