SINTETICO

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E9/E6 é um óleo de motor sintético SAPS baixo formulado com tecnologia exclusiva do System 5 para um desempenho até 40% melhor.  É projectado para drenagem prolongada nos últimos motores diesel Euro VI.

Também pode ser utilizado em camiões e autocarros europeus de baixas emissões. Pode ser utilizado em: camiões, tractores e autocarros que requerem um lubrificante baixo em cinzas sulfatadas e em equipamentos mais antigos que requerem este nível de desempenho.

Óleo de lubrificação sintética da mais alta qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel) com um teor reduzido de cinzas (MID SAPS),  que protege sistemas pós-tratamento, tais como filtros de partículas ou sistemas catalítico e minimiza as emissões poluentes. A sua excelente formulação permite-lhe definir-se como um lubrificante de longa duração, com períodos de mudança extraordinariamente longos.

É compatível com todos os tipos de combustíveis (diesel, GPL, GNC e biodiesel), e para todas as suas características, é o óleo ideal para frotas mistas. Válido para o Euro 6 e motores anteriores.

Óleo lubrificante concebido para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração.

Produto especificamente concebido para os veículos mais modernos que requerem lubrificantes ACEA E7 e API CI-4.

Lubrificante universal para aplicação em motores diesel pesados com tecnologia sintética THPD, projetado para atender aos requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração.

O seu baixo teor de cinzas, fósforo e enxofre (Mid SAPS) torna-o perfeito para minimizar o entupimento nos filtros de retenção de partículas (DPF/DPF).

Óleo lubrificante sintético de qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel), formulado com aditivos de baixa cinza (Lowsaps) para diesel pesado e veículos comerciais.

Lubrificante de alta qualidade UHPD (Ultra High Performance Diesel) com baixo teor de cinzas (Mid SAPS), adequado para sistemas de pós-tratamento de gases de escape, tais como filtros de partículas, SCR e conversores catalíticos. A sua fórmula optimizada permite tempos de mudança extraordinariamente longos e é compatível com todos os tipos de combustíveis (gasóleo, GPL, GNC e biodiesel). Adequado para motores Euro VI e anteriores.