VISCOSIDADE

Lubrificante mineral, formulado como o único produto para transmissões e controlos, reduz o inventário e evita erros de aplicação.

Lubrificante 100% sintético de alto desempenho com elevada proteção e, ao mesmo tempo, economiza combustível. Aprovado por MERCEDES, PSA (Peugeot Citroën) e (Volkswagen, Audi Skoda e Seat).

Especialmente concebidos para os veículos de última geração, equipados com motores a gasolina ou a gasóleo, atmosféricos ou turbos, injeção direta ou indireta, respondendo às normas antipoluição EURO 4, 5 euros ou 6 euros, que requerem um óleo ACEA C3, de viscosidade HTHS (>3,5 mPa.s) e "Saps Médio", teor reduzido de cinzas sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) e Enxofre (≤ 0,3%)). 

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. É um lubrificante sintético de última geração do mais alto nível de qualidade.

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de veículos comerciais de longo curso (TIR) com períodos de troca extraordinariamente longos.

Produto especificamente concebido para motores diesel de baixas emissões Euro 5 e anteriores, de alguns fabricantes que não incorporaram filtros de partículas. Óleo aprovado pela Scania para a sua nova geração de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 é um óleo lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) projetado para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Excede o nível de desempenho dos SHPDs tradicionais. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Válido para períodos de troca de até 50.000 km em veículos de transporte rodoviário (IRRs) ou 500 horas em veículos agrícolas. Compatível com tecnologia de fuga EGR, veículos que incorporam Ad-Blue.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta.

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Óleo lubrificante que a repsol desenhou especificamente para scooters de ciclo 4t.

Entre as suas características, destaca-se pela excelente proteção que proporciona ao motor, no desempenho máximo numa ampla gama de temperaturas.

É o lubrificante sintético ideal para motores 4T de muito alto desempenho tanto para motocicletas de corrida como para motos desportivas. A sua fórmula garante a máxima protecção para todos os componentes do motor, com especial ênfase na embraiagem e na caixa de velocidades. A sua eficácia reflecte-se no menor atrito dos componentes do motor, mantendo sempre a potência máxima.

Os resultados foram testados em competições do mais alto nível nacional e internacional, com motas preparadas e standard em condições extremas. É tão válido na estrada como no circuito.

Óleo de motor original para veículos do Grupo VAG projetado para os novos motores Audi, Skoda, Seat e Volkswagen que requerem um óleo que cumpra o padrão  508.00 / 509.00 com uma viscosidade SAE 0W20.

Especificações VW 508 00 / 509 00

Óleo sintético para motores de injecção directa especialmente adequado para a tecnologia Ford Ecoboost da última geração e Jaguar XF 3.0 V6. Válido para veículos de qualquer marca que necessite de um API SN, nível de qualidade ACEA A1/B1. Projectado para obter a poupança de combustível da ACEA A1/B1 (poupança de combustível de 2,5% em condições padrão de teste M111FE).

Pode ser usado quando é solicitado um nível de qualidade Ford WSS-M2C913-B, C ou WSS-925-B. A sua viscosidade grau 5W-20 reduz o atrito interno e permite o arranque a frio, mantendo uma lubrificação perfeita.

Lubrificante sintético para veículos a gasolina e a gasóleo ligeiro que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Repsol Hybrid 0W16 é um lubrificante sintético de baixa viscosidade projetado para proporcionar o melhor desempenho em veículos híbridos com motores a gasolina e elétricos, tanto plug-in (PHEV) como não-plug-in (HEV).

Estes óleos destinam-se a proteger o motor de combustão mesmo nas situações de paragem de arranque mais adversas, que ocorrem regularmente neste tipo de veículo.

É um óleo lubrificante multigrau de pressão extrema, recomendado principalmente para utilização em diferenciais de auto-bloqueio e eixos de accionamento de obras públicas ou veículos todo-o-terreno com tracção às quatro rodas, onde são necessários fluidos com características LSD diferenciais de deslizamento limitado

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 é recomendado para a utilização em motores a gasolina e a gasóleo onde o fabricante recomenda um lubrificante com especificações ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF ou anterior e viscosidade 0W40.

Castrol EDGE 0W40 A3/B4 é aprovado para utilização em veículos de fabricantes líderes.

Consulte o manual de assistência do seu veículo.

Óleo lubrificante sintético com pressão Média Extrema, com elevada estabilidade térmica recomendada para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde é necessário um nível de qualidade API GL-4.

Também pode ser usado em máquinas de obras públicas.

Óleo lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões voith ferroviárias e caixas de velocidades manuais onde é solicitado óleo API GL-5.

Lubrificante sintético específico para a direcção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com o nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas automáticas como em conversores de binário que especificam o nível de qualidade Dexron III-H.

John Deere Hy-Gard é um lubrificante do tipo UTTO para transmissões, sistemas hidráulicos e travões submersos da maquinaria John Deere. É adequado para lubrificação de:

• Caixas de velocidades e diferenciais com travões imersos em óleo.

• Caixas de velocidades com controlo hidráulico.

• Caixas de velocidades com sistemas hidráulicos derivados.

• Transmissões e sistemas hidráulicos.

Óleo mineral multifunções com propriedades anti-desgaste, anti-corrosão e anti-espuma que garante uma vida útil mais longa às engrenagens e rolamentos, ao mesmo tempo que proporciona protecção em condições de carga severas.

O óleo castrol Edge permite que o seu motor funcione no pico de desempenho e é um lubrificante ideal para motores que requerem viscosidade reduzida e intervalos de serviço prolongados.

Tem um excelente desempenho a baixas temperaturas e proporciona protecção total a diferentes velocidades do motor.

Lubrificante sintético multigrau para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e engrenagens autónomas, onde é necessário um desempenho de pressão extrema, uma boa fluidez a baixas temperaturas e uma viscosidade que permita o apoio de cargas elevadas e impactos de choque.

Lubrificante multigrado especialmente formulado com base sintética e aditivos de nova tecnologia. Desenvolvido para caixas de velocidades manuais de veículos comerciais em que é necessário um nível de qualidade API GL-4. É um lubrificante formulado para melhorar o consumo de combustível e foi concebido para proporcionar o máximo de desempenho e proteção.

Óleo multigrado 100% sintético de alto desempenho para engrenagens sujeitas a condições de utilização muito severas.

Desenvolvido para responder ao conceito T.D.L. (Total Drive Line) para uma aplicação tanto para caixas de velocidades sincronizadas como pontes.

Óleo totalmente sintético com uma mistura de bases de PAO e éster. Com a experiência da Repsol em competição, MASTER RACING 10W-60 foi especialmente desenvolvida para motores de alto desempenho. Maximiza o desempenho do motor, garantindo ao mesmo tempo a sua proteção contra o atrito e o desgaste típico de motores de alta potência. É especialmente recomendado para veículos de gama alta de fabricantes como Maserati, Jaguar, Lotus ou Aston Martin.

MAGNATEC Professional é neutro em CO2 certificado de acordo com os mais elevados padrões globais.

Projetado com microfiltração para atender ao novo padrão de qualidade da Castrol Professional e verificado usando o novo sistema de medição de partículas óticas da Castrol (OPMS) para garantir a qualidade do produto.

Repsol Cartago Multigrau EP 80W90 é um lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões ferroviárias voith e caixas de velocidades manuais onde é solicitado um óleo API GL-5.

Óleo lubrificante sintético com tecnologia Mid Saps adaptado às necessidades dos modernos motores de veículos pesados. O seu reduzido teor de cinzas torna-o adequado para motores equipados com filtros de partículas. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel Turbo.

Devido à sua viscosidade e aditivo específico com modificadores de atrito, contribui para reduzir o consumo de combustível. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem os regulamentos EURO 5 e EURO 6 sobre as emissões poluentes.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Formato 1l e 4l

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho; a sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda que utilizam a bomba de injecção, bem como os veículos que incorporam filtro de partículas que requerem Acea: C-3;

Cumpre VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

Óleo lubrificante de base mineral e sintética que cumpre os mais elevados padrões internacionais de qualidade e é recomendado para utilização em motores de automóveis de passageiros a gasolina e a gasóleo.

Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e, graças à sua capacidade de dispersão de detergentes, mantém-no limpo, evitando a formação de depósitos nas ranhuras dos pistões, válvulas, etc.

Repsol Elite Evolution VCC é um lubrificante sintético de alto desempenho desenvolvido especificamente para motores VOLVO CARS.

É o único lubrificante com este grau de viscosidade que pode ser usado em motores VOLVO  VEA –  4 cilindros –  diesel e  gasolina.  

A sua viscosidade 0W20 permite obter um alto desempenho com uma poupança de combustível superior a 3,4% em teste padronizado. Válido para veículos de qualquer marca que exija um nível de qualidade ACEA A1/B1 o C5.

Lubrificante sintético para veículos gasolina e diesel leve que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) o que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Seu reduzido teor de cinzas(Mid SAPS) torna-o um óleo ideal para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) que requerem um nível de qualidade ACEA C2.

Projetado especificamente para veículos Ford de última geração que precisam de um lubrificante que cumpra o padrão FORD WSS-M2C950-A, como os Focus, Mondeo, Fiesta e Transit com motor TDCi.

Óleo lubrificante mineral multigrau recomendado para motores a gasolina ou a gasóleo de automóveis de passageiros, mesmo equipados com catalisador. Entre as suas principais características, vale a pena mencionar a sua resistência à tesoura e boas características para o arranque a frio.

Tem a viscosidade certa para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se por baixo consumo e bons detergentes e boas propriedades dispersantes.

Equivalente ao Repsol Élite Súper 20W50.

Lubrificante de moto de alto desempenho Technosynthese® - Ester.

Percursos de motas, trilhos, cross, enduro, trail... Equipados com motor de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhada a óleo ou em seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que respondem à normativa anti-poluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 e Euro 5, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injecção de ar de escape...

Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomendem um óleo de qualidade SAE 15W50 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem post-catalisadores, scooters, quads, ciclomotores...

Nível de Qualidade:  API SL / SJ / SH / SGH

Homologação:     JASO MA ( No. M033MOT057 )

Petronas MTF 10w30 é um óleo UTTO multi-funcional específico para transmissões, sistemas hidráulicos e travões dos tractores de última geração.

Power1 Racing com TriZone Technology é um óleo sintético de alto desempenho Full Moto projectado para garantir a máxima potência e desempenho mesmo nas condições de condução mais exigentes

Óleo 100% sintético projectado para motores de 4 tempos de motocicletas desportivas. A sua composição aumenta a capacidade de aceleração e a potência do motor. A sua tecnologia derivada de testes de corrida garante o máximo desempenho do motor sem sacrificar a sua durabilidade.

Lubrificante sintético fabricado com bases hidrogenadas de alta qualidade, desenvolvido para a lubrificação de engrenagens de transmissão automotiva.

Lubrificante para caixas de velocidades manuais de automóveis de passageiros e veículos comerciais.

Motas de alto desempenho, urbanas ou de estrada, trail, motocross, enduro, trial ... equipadas com motores a 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem seca ou banhada a óleo, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que cumprem as normas antipoluição Euro 2, 3, 4 e 5, equipados com sistemas de tratamento dos gases de escape: catalisadores, injeção de ar no escape... Particularmente recomendado para a KTM, a HUSQVARNA, que recomenda óleo de grau SAE 10W-50 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem catalisadores, scooters, ATV's, UTV's...

Lubrificante mineral multigrado, recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitados (LSD), bem como transmissões e caixas de velocidades onde é solicitado um API GL-5.

Óleo lubrificante sintético de tecnologia Mid Saps adaptado às mais recentes necessidades dos veículos a gasóleo, oferecendo excelente desempenho nas condições mais severas. O seu reduzido teor de cinzas torna-o adequado para motores equipados com sistemas de pós-tratamento, tais como filtros de partículas e catalisador SCR. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

A sua viscosidade contribui para reduzir o consumo de combustível e o cuidado com o meio ambiente. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem os regulamentos EURO VI y EURO V sobre as emissões poluentes.

Óleo lubrificante sintético mais adequado para os modernos propulsores 4t.

Proporciona uma protecção máxima aos motores de cilindrada média e alta de um, dois, três ou quatro cilindros, que garanta o cuidado de todos os seus componentes e a lubrificação adequada das garras banhadas em óleo; sem dúvida um óleo com o qual o motor responderá ao primeiro.

Castrol Magnatec 5W-40 C3 foi formulado especificamente para proporcionar uma protecção excepcional aos motores de última geração equipados com sistemas de tratamento de gases de escape, tais como filtros de partículas diesel (DPF) e catalisadores de três vias. (TWC).

Proporciona um desempenho superior em condições de partida a temperaturas extremamente frias.

Castrol Magnatec 5W40 C3 é recomendado para a utilização em motores a gasolina e a gasóleo onde o fabricante recomenda um lubrificante com especificação ACEA C3, API SM ou viscosidade anteriores 5W40.

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

Repsol Hybrid 0W20 é um lubrificante sintético de baixa viscosidade projectado para proporcionar o melhor desempenho em veículos híbridos com motores a gasolina e eléctricos, tanto plug-in (PHEV) como não-plug-in (HEV).

Estes óleos destinam-se a proteger o motor de combustão mesmo nas situações de paragem de arranque mais adversas, que ocorrem regularmente neste tipo de veículo.

Óleo lubrificante multigrau de alto nível para utilização em veículos comerciais ligeiros e passageiros. Adequado tanto para motores a gasolina como a gasóleo.

Óleo de carro de tecnologia sintética especialmente concebido para ser utilizado em motores diesel de injecção directa que incorporam o sistema de injecção de bomba.

Este óleo satisfaz os requisitos de poupança de combustível dos mais prestigiado organismo europeu de classificação de óleo automóvel, A ACEA, que juntamente com o seu baixo consumo e, portanto, a redução das emissões, o torna mais contribuindo para a conservação do ambiente do que os lubrificantes convencionais.

Particularmente formulado para satisfazer os requisitos de "longa vida" do óleo determinado pelo grupo VW-Audi-Seat-Skoda, e imperativo em motores que requerem qualidade VW 506.01.

Níveis de qualidade        

• ACEA A5/B5-04
• VW 506.01/503.00/506.00
    

Castrol Power 1 4T 15W50

Lubrificante projectado especificamente para motocicletas. Incorpora na sua composição a Trizone Technology™ que combina protecção do motor, embraiagem e engrenagens.

É adequado para todos os motores modernos de motocicletas que recomendam especificações API o JASO.

Repsol Orion U.T.T.O é um óleo de lubrificação universal para transmissões de tractores (U.T.T.O.) cuja formulação o torna adequado para utilização em caixas de velocidades, grupos cónicos diferenciais, descolagens de energia, sistemas hidráulicos, travões molhados (sintered ou composto) e embraiagem.

Especialmente adequado para utilização em bombas hidráulicas de tractores e máquinas de obras públicas que incorporam travões submersos/mergulhados em óleo, bem como conversores de binário.

Total TRAXIUM DUAL 9 FE 75W90 é um lubrificante sintético de altíssimo desempenho desenvolvido na lubrificação de transmissões manuais, sincronizadas ou não, eixos e diferenciais que requerem um lubrificante de nível API GL-4, API GL-5, MT-1, MIL-PRF-2015E ou MIL-L 2105 D.

Foi desenvolvido sob o conceito T.D.L. (Total Drive Line), o que o torna particularmente adequado para a lubrificação de caixas de velocidades manuais, eixos e diferenciais sujeitos a condições de utilização muito severas.

Lubrificante sintético multigrau para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e engrenagens autónomas, onde é necessário um desempenho de pressão extrema, uma boa fluidez a baixas temperaturas e uma viscosidade que permita o apoio de cargas elevadas e impactos de choque.