Lista de produtos por marca REPSOL

Óleo sintético especialmente recomendado para motores de veículos GPL - gasolina, desenvolvidos para proporcionar uma melhor lubrificação e maior resistência à oxidação, prolongando assim a vida útil do motor.

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

- ACEA A3/B4-04, C3

- API SN/CF

Óleo lubrificante sintético

Lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel da maioria dos fabricantes de automóveis. É um produto compatível com veículos que incorporam DPF/FAP.

A sua fórmula com um teor reduzido de cinzas torna-a adequada para as tecnologias pós-tratamento dos gases de escape e para a poupança de combustível, contribuindo simultaneamente para a conservação do ambiente, minimizando as emissões nocivas de partículas.

Lubrificante sintético para motores a gasolina e gasóleo ligeiros da maioria dos fabricantes de automóveis.

É um produto compatível com veículos que incorporam DPF.

A sua fórmula com o teor reduzido de cinzas (Mid SAPS) faz adequada às tecnologias de pós-tratamento dos gases de escape e, ao mesmo tempo, contribui para a conservação do ambiente, minimizando as emissões nocivas de partículas.

Óleo lubrificante de base mineral e sintética que cumpre os mais elevados padrões internacionais de qualidade e é recomendado para utilização em motores de automóveis de passageiros a gasolina e a gasóleo.

Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e, graças à sua capacidade de dispersão de detergentes, mantém-no limpo, evitando a formação de depósitos nas ranhuras dos pistões, válvulas, etc.

Óleo lubrificante mineral multigrau recomendado para motores a gasolina ou a gasóleo de automóveis de passageiros, mesmo equipados com catalisador. Entre as suas principais características, vale a pena mencionar a sua resistência à tesoura e boas características para o arranque a frio.

Tem a viscosidade certa para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se por baixo consumo e bons detergentes e boas propriedades dispersantes.

Equivalente ao Repsol Élite Súper 20W50.

Óleo lubrificante multigrau com uma base mineral muito versátil, desenvolvido para uso em motores de veículos de passageiros a diesel de injecção directa, embora também seja válido nos alimentados por injecção indirecta.

Previne a formação de depósitos no turbo-compressor, favorece o arranque a frio e protege contra o desgaste dos componentes internos do motor quando funciona a altas temperaturas.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste.

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas e bases regeneradas de alta qualidade.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste.

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas e bases regeneradas de alta qualidade.

DOT 4 é um produto especial à base de polietilenoglicóis desenvolvido pela Repsol para serviços severos e de alto rendimento. É recomendado para veículos de gama alta e em todo o tipo de sistemas de travagem que requeiram um produto com este nível de qualidade.

Não deve ser misturado com fluidos de travões com outro nível de qualidade ou com produtos já utilizados, e o fluido de todo o sistema deve ser completamente substituído.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são fabricados com bases selecionadas e cuidadosamente aditivadas para lhes dar o caráter dos óleos hidráulicos de propósito geral.

São óleos muito adequados para a maioria dos circuitos hidráulicos, incluindo os que necessitam de uma proteção especial do desgaste, tanto na indústria como no automóvel (tippers, máquinas de obras públicas, etc.) independentemente do tipo de bomba com que estão equipados e das pressões em que trabalham.

Os óleos de base utilizados no fabrico deste grupo de produtos foram submetidos a uma refinação cuidadosa para alcançar altos índices de viscosidade e de elevada resistência à oxidação.

Os aditivos incorporados, além de melhorar estas características naturais, conferem a estes óleos propriedades excepcionais anti-desgaste e comportamento de temperatura.

São óleos especiais para circuitos hidráulicos sujeitos a fortes alterações de temperatura e em que, além disso, os óleos são obrigados a ter níveis mais elevados em termos de propriedades anti-desgaste.

Repsol Massa Lubrificante Amarela Multiusos 5 kg CÁLCICA 2 para veículos pesados de automóveis e veículos agrícolas

Lubrificação centralizada de camiões: pivô, eixos de mola, eixos de união, rolamentos de câmaras de travão, etc..

Engraxamento centralizado da maquinaria das obras públicas.

Engraxamento "de por vida" de pequenos redutores.

Campo de aplicação de –20º C a 100º C.

Massa formulada com óleo mineral altamente refinado, engrossado com sabão de lítio (hidroxiestearato). Incorpora aditivos antioxidantes, anticorrosivos e aderentes.

Massa multiuso para lubrificação geral de mecanismos sem grandes exigências, trabalhando a temperaturas de até 100 ºC, para todos os tipos de indústrias, bem como no automotivo, chassis, rolamentos de rodas, ferrovias e máquinas de obras públicas.

Faixa de aplicação de -10 °C a 120 °C.

NOTA: É SERVIDO NO NOVO FORMATO REPSOL PROTECTOR LITHIUM MP R2 V150

Massa recomendada na lubrificação de mecanismos expostos a deslizes, cargas muito elevadas e longos períodos de lubrificação.

Engraxamento de rolamentos lisos, rolamentos de martelo hidráulico, engrenagens abertas e quinta roda.

Serviços muito severos, como moinhos de rolamento.

Campo de aplicação-20º C a 120º C. Qualidades

Massa lubrificante multiusos em spray de grande aderência

Adequado para lubrificar cabos, correntes e guias; resiste a altas temperaturas de trabalho

Formato: Spray de 300 ml

Lubrificante sintético para veículos gasolina e diesel leve que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) o que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Seu reduzido teor de cinzas(Mid SAPS) torna-o um óleo ideal para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) que requerem um nível de qualidade ACEA C2.

Projetado especificamente para veículos Ford de última geração que precisam de um lubrificante que cumpra o padrão FORD WSS-M2C950-A, como os Focus, Mondeo, Fiesta e Transit com motor TDCi.

Óleo sintético para motores de injecção directa especialmente adequado para a tecnologia Ford Ecoboost da última geração e Jaguar XF 3.0 V6. Válido para veículos de qualquer marca que necessite de um API SN, nível de qualidade ACEA A1/B1. Projectado para obter a poupança de combustível da ACEA A1/B1 (poupança de combustível de 2,5% em condições padrão de teste M111FE).

Pode ser usado quando é solicitado um nível de qualidade Ford WSS-M2C913-B, C ou WSS-925-B. A sua viscosidade grau 5W-20 reduz o atrito interno e permite o arranque a frio, mantendo uma lubrificação perfeita.

Repsol Hybrid 0W20 é um lubrificante sintético de baixa viscosidade projectado para proporcionar o melhor desempenho em veículos híbridos com motores a gasolina e eléctricos, tanto plug-in (PHEV) como não-plug-in (HEV).

Estes óleos destinam-se a proteger o motor de combustão mesmo nas situações de paragem de arranque mais adversas, que ocorrem regularmente neste tipo de veículo.

Lubrificantes sintéticos de baixa viscosidade concebidos para proporcionar o melhor desempenho em veículos híbridos com motores a gasolina e elétricos, tanto plug-in (PHEV) como não-plug-in (HEV).

Estes óleos são projetados para proteger o motor de combustão mesmo nas situações start-stop mais adversas, que ocorrem neste tipo de veículo.

Além disso, em condições normais de condução, estes produtos oferecem vantagens de economia de combustível.

Por esta razão, os óleos HYBRID contribuem para a redução das emissões de CO2 para a atmosfera e são a escolha perfeita para condutores ambientalmente conscientes que têm veículos híbridos.

Óleo lubrificante sintético de qualidade ACEA C5 e C6, especialmente recomendado em veículos a diesel e gasolina que incorporam filtros de partículas como tratamento de gases de escape.

Caracteriza-se pelas suas significativas propriedades de economia de combustível (fuel economy) e por contribuir para uma menor emissão de CO2 para a atmosfera, em condições normais de condução.

Além disso, os seus componentes sintéticos tornam-o um lubrificante "Long Life", ou seja, um lubrificante que permite longos períodos de troca, de acordo com as recomendações de cada fabricante.

Lubrificante sintético para veículos a gasolina e a gasóleo ligeiro que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Repsol Elite Evolution VCC é um lubrificante sintético de alto desempenho desenvolvido especificamente para motores VOLVO CARS.

É o único lubrificante com este grau de viscosidade que pode ser usado em motores VOLVO  VEA –  4 cilindros –  diesel e  gasolina.  

A sua viscosidade 0W20 permite obter um alto desempenho com uma poupança de combustível superior a 3,4% em teste padronizado. Válido para veículos de qualquer marca que exija um nível de qualidade ACEA A1/B1 o C5.

Óleo totalmente sintético com uma mistura de bases de PAO e éster. Com a experiência da Repsol em competição, MASTER RACING 10W-60 foi especialmente desenvolvida para motores de alto desempenho. Maximiza o desempenho do motor, garantindo ao mesmo tempo a sua proteção contra o atrito e o desgaste típico de motores de alta potência. É especialmente recomendado para veículos de gama alta de fabricantes como Maserati, Jaguar, Lotus ou Aston Martin.

Graxa de lítio de pressão extrema feita de bases lubrificantes de refinação de alta qualidade; apoiados por aditivos especiais de pressão extrema que, adicionados ao conteúdo do bisolide de molibdénio.

Formato 400 gr.

Gama de aplicações: -20 °C a 110 °C.

Excelentes características de pressão extrema. Alta resistência mecânica. Boa protecção contra a oxidação, corrosão e ferrugem.

massa preta bisulfuro

Óleo lubrificante especialmente recomendado para motores especializados em Off-Road ao mais alto nível e nas condições mais extremas.

Graças à elevada qualidade dos seus componentes, assegura a proteção total do motociclo, evitando a formação de depósitos ou resíduos carbonáceos e prolongando assim a vida útil do motor.

Óleo lubrificante sintético ideal para a scooter com motor 2T.

É servido na nova embalagem da Repsol Smarter Scooter 2T. As mesmas especificações e níveis de qualidade. Apenas muda a embalagem.

Repsol Smarter Synthetic 2T é essencialmente adequado para motores 2T de alto desempenho com uma pequena cilindrada. A sua formulação protege o motor contra a formação de depósitos nos gases de escape e a degradação dos componentes dos propulsores. É adequado tanto para motores de lubrificação pré-mistura como para injector. É perfeitamente válido para todos os tipos de motocicletas 2T nas suas mais variadas disciplinas.

 Ao ser um producto 100% sintético torna-o adequado para aplicações tão exigentes quanto são as motoserras onde precisa de lubrificante 2T.

Níveis de qualidade:

•JASO M345 FD (Código 034RYL004)
•API TC
•Aprilia DFI
•ISO-L -EGD     
•TISI

Óleo lubrificante para motores de popa de alto desempenho e ciclo 2t

Permite-lhe trabalhar sob as condições mais severas em barcos de recreio

Formato 1 Litro

Óleo lubrificante sintético desenvolvido para todos os tipos de motores a gasolina 4T refrigerados a água fora de borda e fora de borda- intra borda.

Devido à sua composição, fornece excelente proteção contra a corrosão e é recomendado pela maioria dos fabricantes de barcos de recreio.

Sua fórmula atende aos rigorosos regulamentos de motores marítimos NMMA FC-W e garante uma navegação confiável do motor.

Óleo lubrificante sintético com pressão Média Extrema, com elevada estabilidade térmica recomendada para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde é necessário um nível de qualidade API GL-4.

Também pode ser usado em máquinas de obras públicas.

Repsol Cartago Multigrau EP 80W90 é um lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões ferroviárias voith e caixas de velocidades manuais onde é solicitado um óleo API GL-5.

É um óleo lubrificante multigrau de pressão extrema, recomendado principalmente para utilização em diferenciais de auto-bloqueio e eixos de accionamento de obras públicas ou veículos todo-o-terreno com tracção às quatro rodas, onde são necessários fluidos com características LSD diferenciais de deslizamento limitado

ÓLEO PARA MOTOSERRAS

Descrição

Os lubrificantes Repsol Multi-uso Extra são feitos com bases cuidadosamente seleccionadas, que foram tratadas de uma forma que melhora significativamente a sua adesivo natural.

Graxa formulada com óleo mineral altamente refinado, engrossada com sabão de lítio (hidroxiestearato).

Incorpora aditivos antioxidantes, anticorrosivos e de pressão extrema.

⦁ Lubrificação geral de máquinas agrícolas, de obras públicas e automóveis.

⦁ Lubrificação de rolamentos de tela, parafusos, juntas esféricas, rolamentos, etc.

⦁ Rolamentos de bombas e agitadores .

Lubrificar óleo para uso geral em motores 2T. É válido para uma ampla gama de motocicletas e é principalmente recomendado para uso urbano.

Lubrificante sintético específico para a direcção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com o nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas automáticas como em conversores de binário que especificam o nível de qualidade Dexron III-H.

Lubrificante especialmente concebido para ser utilizado em circuitos hidráulicos exigindo lubrificantes com propriedades anti-desgaste.

Feito com bases cuidadosamente seleccionadas às quais os aditivos específicos são incorporados para melhorar significativamente as suas propriedades.

São  especialmente indicados para circuitos hidráulicos e máquinas de obras públicas equipadas com qualquer tipo de bombas, especialmente quando se trabalha a altas pressões e, em geral, para todos os tipos de mecanismos que exijam óleos estáveis e em que é necessário atingir e ainda exceder os níveis máximos de anti-desgaste exigidos pelas normas internacionais.

Disponível nos graus ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 e 100.

Lubrificante especialmente concebido para ser utilizado em circuitos hidráulicos  que requerem lubrificantes com marcadas propriedades anti-desgaste.

Elaborados com bases cuidadosamente seleccionadas a quais são incorporados aditivos específicos para melhorar significativamente as suas propriedades.

Estão  especialmente  indicados para circuitos hidráulicos e maquinaria de obras públicas equipada com qualquer tipo de bombas, especialmente quando se trabalha a altas pressões e, em geral, para todos os tipos de mecanismos que exijam óleos estáveis e em que é necessário atingir e ainda exceder os níveis máximos de anti-desgaste exigidos pelas normas internacionais.

Disponível nos graus ISO VG 5,10,15,22,32,46,68 e 100.

Os lubrificantes incluídos nesta gama são especialmente concebidos para serem utilizados em circuitos hidráulicos que requerem fluidos com propriedades anti-desgaste

São fabricados com uma mistura de bases minerais seleccionadas e altamente refinadas.

Repsol Turbo Aries ISO VG 32 satisfaz as elevadas exigências de vários fabricantes de turbinas, desenvolvendo um tipo de lubrificante que atende, com excelentes valores, diferentes testes de oxidação acelerada tão diversos como o IP-280 e o IP-328, além de ultrapassar as 4000 h. em ASTM-D-2272.

Por outro lado, estes óleos passaram nos testes de exposição radioativa, pelo que são certificados para utilização em centrais nucleares.