MOTO BOXES AZOIL

Lubrificante sintético para transmissões de motocicletas. Melhora significativamente a velocidade e precisão da mudança, favorecendo a sensação e progressividade da embraiagem. Este lubrificante é especialmente recomendado em condições de utilização severas.

Lubrificar óleo para uso geral em motores 2T. É válido para uma ampla gama de motocicletas e é principalmente recomendado para uso urbano.

Fluido hidráulico para aplicações de corrida.

Especialmente formulado para KAYABA, SHOWA, OHLINS, garfos WP e todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou convencionais.

Motas de estrada, trilhos, cross... equipados com motores de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhadas com óleo ou em seco, motores equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injeção de ar de escape... Outras aplicações: motas sem pos-catalisadores, quads, ciclomotores...

Fluido hidráulico para aplicações de corridas.

Especialmente formulado para KAYABA, SHOWA, OHLINS, garfos WP e todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou convencionais.

É o óleo lubrificante totalmente sintético de maior sucesso para todos os tipos de quads e ATVs. Foi testado nas situações mais extremas e leva o motor aos limites. Além disso, e entre outras características, garante uma excelente estabilidade térmica e resistência ao desgaste em motores com embraiagens imersas em óleo.

DOT 4 é um produto especial à base de polietilenoglicóis desenvolvido pela Repsol para serviços severos e de alto rendimento. É recomendado para veículos de gama alta e em todo o tipo de sistemas de travagem que requeiram um produto com este nível de qualidade.

Não deve ser misturado com fluidos de travões com outro nível de qualidade ou com produtos já utilizados, e o fluido de todo o sistema deve ser completamente substituído.

Óleo lubrificante especialmente recomendado para motores especializados em Off-Road ao mais alto nível e nas condições mais extremas.

Graças à elevada qualidade dos seus componentes, assegura a proteção total do motociclo, evitando a formação de depósitos ou resíduos carbonáceos e prolongando assim a vida útil do motor.

Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 é um lubrificante totalmente sintético, projetado para motores modernos de 4 tempos instalados em motas desportivas de alto desempenho. Proporciona um aumento da aceleração e da potência do motor de uma forma mantida até ao nível máximo de rpm.

Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40 foi concebido para motas desportivas de alto desempenho que proporcionam um nível ótimo de potência e proteção em todas as condições onde é recomendado um lubrificante API SL e JASO MA2.

Motas de alto desempenho, urbanas ou de estrada, trail, motocross, enduro, trial ... equipadas com motores a 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem seca ou banhada a óleo, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que cumprem as normas antipoluição Euro 2, 3, 4 e 5, equipados com sistemas de tratamento dos gases de escape: catalisadores, injeção de ar no escape... Particularmente recomendado para a KTM, a HUSQVARNA, que recomenda óleo de grau SAE 10W-50 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem catalisadores, scooters, ATV's, UTV's...

Castrol POWER1 Racing 4T com Race Derived Technology demonstrou maior resistência e aceleração em condições de pista. Resiste ao espessamento a altas temperaturas e mantém a viscosidade do lubrificante para garantir o máximo desempenho do motor.

Foi testado em condições de corrida exigentes por mais de 40.000 km e manteve 94% da potência máxima que o motor oferecia no início, atuando em competição sem sacrificar a proteção do motor.

Motocicletas de alto desempenho, estrada, trail, motocross, enduro, trial ... equipadas com motores a 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem seca ou banhada a óleo, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, cumprindo as normas antipoluição Euro 2, 3, 4 e 5, equipados com sistemas de tratamento de gases de escape: catalisadores, injeção de ar de escape.

Particularmente recomendado para a HONDA, a YAMAHA recomenda o óleo de grau SAE 10W-30 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motociclos sem catalisadores, scooters, ATV's, UTV's...

Remove rápida e eficazmente a contaminação por insetos e outros resíduos orgânicos, como excrementos de pássaros de peças de revestimento e outras superfícies plásticas. Material macio, não danifica a superfície.

Óleo sintético especial para motores 2T de alta potência e cilindrada que exigem, devido ao seu alto desempenho, um óleo de adição e desempenho superiores.

Chain Clean trata-se de um poderoso desengordurante em Spray, que limpa todo o tipo de correntes de motas (estrada e todo-o-terreno) e até outros tipos de veículos (bicicleta, kart, ATV...).

MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD para todos os tipos de correntes: standard e com juntas O-RING, X-RING, Z-RING. Motas de Cross, enduro, trial, trail, quads. Particularmente recomendado para uso em aplicações de asfalto off-road em ambientes altamente poluídos.

MOTUL 7100 é o melhor lubrificante de motor da sua classe para máxima proteção, especialmente concebido para proporcionar o melhor desempenho em estrada e fora de estrada.

Adequado para qualquer tipo de motocicleta de alto desempenho com motor de 4 tempos, com ou sem caixa de velocidades integrada, embraiagem molhada ou seca.

Castrol MTX 10W-40 é um óleo multigraduado de base mineral para transmissões de motos, concebido para a última geração de motos de 2 e 4 tempos, de estrada e todo-o-terreno.

Castrol MTX 10W-40 proporciona um nível de fricção reduzido para mudanças de velocidade mais suaves e rápidas, maior duração da embraiagem e um desempenho global superior.

Especialmente concebido para as caixas de velocidades com embraiagem submersa que utilizam um óleo diferente do do motor: cárter da caixa de velocidades separado do cárter do motor.

Motos de todas as cilindradas: Tourers, Trails, Cross (motor 2T ou 4T), Enduro (motor 2T ou 4T), Ciclomotores, Scooters, Quads, ATVs, UTVs,...

Recomendado nos casos em que os fabricantes recomendam um óleo de motor 10W-30 ou um óleo de caixa de velocidades SAE 80.