VISCOSIDAD

* Filtro de Óleo ORIGINAL da casa PEUGEOT/CITROEN 1109.AY

* TOTAL QUARTZ QUARTZ 9000 Energy 5W40 garrafa de 5 litros

* Marcas: CITROEN / FIAT / FORD / MAZDA / MINI / PEUGEOT / SANTANA MOTOR / SUZUKI / TOYOTA VOLVO CARS

* Motores PEUEGOT/CITROEN 1.4/1.6 HDi + FORD 1.4 TDCi /1.5 TDCi /1.6TDCi + MAZDA 1.4 CD/1.6CD + SUZUKI 1.4DDiS /1.6 DDiS + TOYOTA 1.4HDi / 1.6 D4-D + VOLVO 1.6 D2 DRIVE

* Recomendação: Mudança de Óleo a cada 20.000 km

Lubrificante Original Volkswagen projectado para os exigentes padrões definidos pelo fabricante alemão do grupo Audi/Seat/Volkswagen/Skoda.

Especifico para aqueles motores diesel e gasolina de turismos e Carrinhas onde o fabricante recomenda a norma VW 50400/50700.

Válido para veículos com tecnologia pós-tratamento de gases de escape (DPF/FAP/Filtro de partículas).

Especificações Fuel Economy que proporciona uma maior durabilidade do combustível.

Lubrificante 100% sintético de alto desempenho, especialmente concebido para motores a gasolina e a gasóleo que cumprem a norma antipoluição EURO 4, 5 e 6, que requer um óleo com HTHS elevado (>3,5 mPa.s) e “Mid SAPS”, com um teor de cinzas sulfatadas (≤0,8%), fósforo (≥0,07% e ≤0,09%) e enxofre (≤0,3%).

Compatível com conversores catalíticos (CAT) e filtros de partículas (FAP e DPF).

Particularmente recomendado para veículos BMW, MERCEDES, PORSCHE e VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de última geração.

Recomendado igualmente para os motores a gasolina e a gasóleo que necessitam de um lubrificante ACEA C3. Antes da utilização, consultar sempre o manual de manutenção do veículo.

Castrol GTX RN-SPEC 5W30 proporciona:

Protecção superior contra lamas do motor.

Protecção avançada contra a viscosidade e decomposição térmica.

Óleos de base qualidade premium e aditivos anti-desgaste ajudam a prolongar a vida útil do motor.

Ajuda a minimizar o consumo do óleo.

Castrol GTX RN-SPEC 5W30  é adequado para uso em motores a gasolina e gasóleo quando o fabricante recomenda um lubrificante ACEA C4 5W30.

Castrol GTX RN-SPEC 5W30 é aprovado para utilização em veículos que necessitem de um lubrificante 5W30 com aprovação Renault RN 0720.

Castrol EDGE com Fluid Strength TechnologyTM é a gama mais dura e avançada de lubrificantes do motor de Castrol. 

A sua capacidade única de adaptar a sua força permite-lhe reduzir o contacto entre superfícies metálicas produzidas a diferentes velocidades de condução.

Castrol EDGE - reduz o atrito e maximiza a potência do seu motor.

Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 dá-lhe a confiança para ser capaz de exigir o máximo desempenho do motor das hélices mais modernas que requerem lubrificantes de menor viscosidade.

Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 foi avaliado em testes para fornecer um nível de força de lubrificante excepcional.

Uma nova tecnologia que lhe permite adaptar a resistência do lubrificante para responder às necessidades do seu motor.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injeção ou de escape diretos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo.

Reduz o consumo de combustível e lubrificante. A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível como Acea C3.

TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY foi desenvolvido para todos os motores a gasolina e a gasóleo de veículos ligeiros.

Está indicado em todos os tipos de condução: Auto-estrada, circulação urbana, em qualquer estação do ano, e mesmo nas mais severas condições de condução.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injeção ou de escape diretos com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo.

Reduz o consumo de combustível e lubrificante. A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível como Acea C3.

Lubrificante sintético de alto desempenho desenvolvido especificamente para motores topo de gama do Grupo Volkswagen (Audi, VW, Seat, Skoda) que requerem aprovação VW  508 00/509 00. Válido para veículos a gasolina e gasóleo. Também pode ser usado em veículos de outras marcas que necessitem de um lubrificante de viscosidade 0W20 com nível de qualidade ACEA A1/B1. 

A combinação de bases e aditivos de última geração garante a economia de combustível e a protecção do motor exigida pela especificação VW 508 00/509 00

Óleo lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões voith ferroviárias e caixas de velocidades manuais onde é solicitado óleo API GL-5.

John Deere Plus-50 II é um lubrificante recomendado para motores diesel John Deere, naturalmente aspirados, turbo-alimentados ou sobrealimentados equipados com filtro de partículas (DPF), o catalisador diesel de oxidação (DOC) e o sistema de recirculação de gases de escape (EGR). 

Este lubrificante novo e único foi especialmente desenvolvido para motores iT4 de John Deere.

Também pode ser usado em veículos com os requisitos em ACEA E9/API CJ-4 óleo, maquinaria off-road pesada, motores a gás, veículos rodoviários, motores marinhos.

John Deere Plus-50 II está recomendado para utilização em todas as aplicações onde o óleo John Deere Plus-50 foi usado anteriormente.

Nissan 15w40 é um lubrificante de alta qualidade especialmente projectado pela Nissan com o maior desempenho nestes motores Nissan.

Excelente lubrificação que prolongará a vida útil do veículo cuidando do seu motor.

Especificações

API CI-4 / CH-4

API SL

ACEA E7

É um óleo lubrificante multigrau de pressão extrema, recomendado principalmente para utilização em diferenciais de auto-bloqueio e eixos de accionamento de obras públicas ou veículos todo-o-terreno com tracção às quatro rodas, onde são necessários fluidos com características LSD diferenciais de deslizamento limitado

Normativa:

* Acea C3

* Volkswagen 504.00 / 507.00

* Mercedes Benz MB-Approval 229.51 - Retro aplicável MB- Approval 229.31

* BMW LL-04 - Retro aplicável LL-01

* Porsche C30

Opel Lubrificante Original para motor 0W20

Com a sua viscosidade HTHS reduzida, o 0W20 cumpre especificações especiais de consumo e, portanto, é ideal para motores modernos.

Tem proteção LSPI (LPSI: Low Speed Pre Ignition). Isto faz com que seja o melhor óleo para pequenos motores turbo para evitar que ocorram eventos LSPI.

Pack Formado por 5 litros de Total Ineo First 0W30 + filtro óleo PSA Original 1109AY motores 1.4/ 1.6HDi.

ACEA C1, C2 2010 Homologações: PSA PEUGEOT CITROEN B71 2312, FORD WSS-M2C-934B

Válido para motores Peugeot, Citroen e Ford

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 é especialmente adaptado a motorizações recentes equipadas com tecnologia PSA e-HDi, sistemas Stop & Start e motores híbridos, que requerem um lubrificante de nova geração.

Ford Motorcraft 5W30 A5, substitui o formato antigo Ford Formula F 50w30.

Aplicações do Óleo:

Óleo especialmente desenvolvido para FORD e para todos os fabricantes (ROVER, JAGUAR, TOYOTA, Renault, PSA) que recomendam óleos de baixa viscosidade.

É recomendado em todos os motores onde se recomenda “Fuel Economy” de acordo com as normas ACEA A5//B5.

É compatível com sistemas de catalisadores.

Especificações

ACEA : A5/B5

API SM/CF

ILSAC GF-4

Meets - Ford WSS-M2C913-A/WSS-M2C913-B/WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D

Óleo lubrificante de base sintética desenvolvido para utilização em motores modernos de veículos a gasolina ou a gasóleo. Os seus componentes sintéticos conferem-lhe uma elevada estabilidade química que, juntamente com o seu extraordinário desempenho, permite optimizar os períodos de mudança de óleo.

Devido à sua baixa viscosidade, facilita o arranque a frio, protegendo os sistemas de torneiras hidráulicas, garantindo uma lubrificação perfeita a qualquer temperatura.

Além disso, a sua elevada estabilidade térmica mantém o lubrificante mais tempo em condições normais de utilização.

Óleo de carro de tecnologia sintética especialmente concebido para ser utilizado em motores diesel de injecção directa que incorporam o sistema de injecção de bomba.

Este óleo satisfaz os requisitos de poupança de combustível dos mais prestigiado organismo europeu de classificação de óleo automóvel, A ACEA, que juntamente com o seu baixo consumo e, portanto, a redução das emissões, o torna mais contribuindo para a conservação do ambiente do que os lubrificantes convencionais.

Particularmente formulado para satisfazer os requisitos de "longa vida" do óleo determinado pelo grupo VW-Audi-Seat-Skoda, e imperativo em motores que requerem qualidade VW 506.01.

Níveis de qualidade        

• ACEA A5/B5-04
• VW 506.01/503.00/506.00
    

Óleo lubrificante multigrau com uma base mineral muito versátil, desenvolvido para uso em motores de veículos de passageiros a diesel de injecção directa, embora também seja válido nos alimentados por injecção indirecta.

Previne a formação de depósitos no turbo-compressor, favorece o arranque a frio e protege contra o desgaste dos componentes internos do motor quando funciona a altas temperaturas.

Óleo lubrificante mineral multigrau recomendado para motores a gasolina ou a gasóleo de automóveis de passageiros, mesmo equipados com catalisador. Entre as suas principais características, vale a pena mencionar a sua resistência à tesoura e boas características para o arranque a frio.

Tem a viscosidade certa para trabalhar a altas temperaturas, caracteriza-se por baixo consumo e bons detergentes e boas propriedades dispersantes.

Equivalente ao Repsol Élite Súper 20W50.

Óleo lubrificante multigrau que combina componentes sintéticos com minerais de muito alto nível de qualidade para uso em motores de automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros.

Combina uma alta resistência à oxidação para optimizar o período de mudança, e uma viscosidade que facilita o arranque do veículo, reduzindo o desgaste.

Óleo lubrificante multigrau de alto nível para utilização em veículos comerciais ligeiros e passageiros. Adequado tanto para motores a gasolina como a gasóleo.

Óleo lubrificante sintético

Lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel da maioria dos fabricantes de automóveis. É um produto compatível com veículos que incorporam DPF/FAP.

A sua fórmula com um teor reduzido de cinzas torna-a adequada para as tecnologias pós-tratamento dos gases de escape e para a poupança de combustível, contribuindo simultaneamente para a conservação do ambiente, minimizando as emissões nocivas de partículas.

Lubrificante sintético para motores a gasolina e gasóleo ligeiros da maioria dos fabricantes de automóveis.

É um produto compatível com veículos que incorporam DPF.

A sua fórmula com o teor reduzido de cinzas (Mid SAPS) faz adequada às tecnologias de pós-tratamento dos gases de escape e, ao mesmo tempo, contribui para a conservação do ambiente, minimizando as emissões nocivas de partículas.

Repsol Elite Evolution VCC é um lubrificante sintético de alto desempenho desenvolvido especificamente para motores VOLVO CARS.

É o único lubrificante com este grau de viscosidade que pode ser usado em motores VOLVO  VEA –  4 cilindros –  diesel e  gasolina.  

A sua viscosidade 0W20 permite obter um alto desempenho com uma poupança de combustível superior a 3,4% em teste padronizado. Válido para veículos de qualquer marca que exija um nível de qualidade ACEA A1/B1 o C5.

Óleo lubrificante sintético de longa duração, especialmente concebido para veículos com tratamentos de gases de escape.

>Os seus componentes sintéticos fazem dele um lubrificante "Long Life", ou seja, um lubrificante que permite períodos de mudança prolongados, de acordo com as recomendações de cada fabricante, incorpora tanto a nova norma  Mercedes Benz MB 229.52 bem como a requerida para o grupo GM que engloba Opel, Vauxall, Chevrolet o Saab denominada Dexos-2.

Repsol Elite Evolution 5W40 é um óleo de base sintético para motores diesel e gasolina. Especialmente concebidos para veículos com tratamentos de gases de escape, tais como filtros de partículas DPF e FAP (motores Euro IV).

Cumpre os requisitos mais exigentes dos veículos BMW e Mercedes Benz. A sua formulação tem um reduzido teor de cinzas (Mid SAPS) e contribui para a conservação do ambiente.

Repsol Elite Long Life 507/504 5W30 é um lubrificante sintético para motores a gasolina e diesel com sistemas de injecção ou de escape directo com filtros DPF do grupo Seat/Audi/VW/Skoda.

Pretende-se cumprir as especificações do VW 50700/50400, para o qual é necessário um período de mudança de óleo muito longo. Reduz o consumo de combustível e lubrificante.

A sua formulação estudada consegue satisfazer os requisitos do Acea C2, que permite a poupança de combustível, bem como o Acea C3.

Repsol Elite Evolution C2 5W30 é um lubrificante sintético da mais alta qualidade que, graças à sua viscosidade estudada, favorece a redução do consumo de combustível (Fuel Economy) em condições normais de condução.  Consequentemente, contribui para a redução das emissões de CO2 para a atmosfera e para a conservação do ambiente.

É especialmente adequado para os motores mais avançados que incorporam filtros de partículas graças ao seu nível de qualidade ACEA C2 com reduzido teor de cinzas (Mid SAPS).

Repsol Elite Competição 5w40 projectado a partir da experiência proporcionada pelas equipas de corridas da Repsol, este óleo completamente sintético é capaz de superar com sucesso as mais altas exigências a que um motor é submetido no circuito.

É por isso que é recomendada como a melhor escolha para os motores dos carros de passageiros mais evoluídos e exigentes no mercado, como Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW  etc., marcas que indiscutivelmente incluem-no entre os seus produtos mais recomendados.

Um lubrificante sinónimo do sucesso da Repsol na competição.

Óleo lubrificante de base mineral e sintética que cumpre os mais elevados padrões internacionais de qualidade e é recomendado para utilização em motores de automóveis de passageiros a gasolina e a gasóleo.

Protege o motor contra o desgaste de todos os seus componentes e, graças à sua capacidade de dispersão de detergentes, mantém-no limpo, evitando a formação de depósitos nas ranhuras dos pistões, válvulas, etc.

Lubrificante sintético para veículos gasolina e diesel leve que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) o que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Seu reduzido teor de cinzas(Mid SAPS) torna-o um óleo ideal para os veículos com sistemas de filtro de partículas (DPF) que requerem um nível de qualidade ACEA C2.

Projetado especificamente para veículos Ford de última geração que precisam de um lubrificante que cumpra o padrão FORD WSS-M2C950-A, como os Focus, Mondeo, Fiesta e Transit com motor TDCi.

Óleo sintético para motores de injecção directa especialmente adequado para a tecnologia Ford Ecoboost da última geração e Jaguar XF 3.0 V6. Válido para veículos de qualquer marca que necessite de um API SN, nível de qualidade ACEA A1/B1. Projectado para obter a poupança de combustível da ACEA A1/B1 (poupança de combustível de 2,5% em condições padrão de teste M111FE).

Pode ser usado quando é solicitado um nível de qualidade Ford WSS-M2C913-B, C ou WSS-925-B. A sua viscosidade grau 5W-20 reduz o atrito interno e permite o arranque a frio, mantendo uma lubrificação perfeita.

Repsol Hybrid 0W20 é um lubrificante sintético de baixa viscosidade projectado para proporcionar o melhor desempenho em veículos híbridos com motores a gasolina e eléctricos, tanto plug-in (PHEV) como não-plug-in (HEV).

Estes óleos destinam-se a proteger o motor de combustão mesmo nas situações de paragem de arranque mais adversas, que ocorrem regularmente neste tipo de veículo.

Lubrificante sintético para veículos a gasolina e a gasóleo ligeiro que, devido à sua baixa viscosidade e em condições normais de condução, proporciona um menor consumo de combustível (“Fuel Economy”) que se traduz numa redução da emissão de CO2 para a atmosfera e, portanto, num menor impacto ambiental.

Óleo sintético especialmente recomendado para motores de veículos GPL - gasolina, desenvolvidos para proporcionar uma melhor lubrificação e maior resistência à oxidação, prolongando assim a vida útil do motor.

ACEA C3

Óleo sintético especialmente recomendado para motores de veículos GPL - gasolina, desenvolvidos para proporcionar uma melhor lubrificação e maior resistência à oxidação, prolongando assim a vida útil do motor.

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

- ACEA A3/B4-04, C3

- API SN/CF

Lubrificante formulado com componentes sintéticos e minerais de alto nível que, juntamente com o avançado pacote de aditivos utilizado, compõem um produto de última geração adaptado para os motores a gasolina e gasóleo mais modernos.

Os componentes sintéticos da fórmula conferem-lhe elevada estabilidade química e resistência à oxidação térmica, garantindo o desempenho do motor.

Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

- API SL/CF

*Homologação formal

Castrol Magnatec 5W-40 C3 foi formulado especificamente para proporcionar uma protecção excepcional aos motores de última geração equipados com sistemas de tratamento de gases de escape, tais como filtros de partículas diesel (DPF) e catalisadores de três vias. (TWC).

Proporciona um desempenho superior em condições de partida a temperaturas extremamente frias.

Castrol Magnatec 5W40 C3 é recomendado para a utilização em motores a gasolina e a gasóleo onde o fabricante recomenda um lubrificante com especificação ACEA C3, API SM ou viscosidade anteriores 5W40.

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho; a sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda que utilizam a bomba de injecção, bem como os veículos que incorporam filtro de partículas que requerem Acea: C-3;

Cumpre VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

Óleo de motor original para veículos do Grupo VAG projetado para os novos motores Audi, Skoda, Seat e Volkswagen que requerem um óleo que cumpra o padrão  508.00 / 509.00 com uma viscosidade SAE 0W20.

Especificações VW 508 00 / 509 00

Repsol Giant 9540LL 10W40 Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel Turbo UHPD 10W40. É um lubrificante sintético de última geração do mais alto nível de qualidade.

Especialmente recomendado para motores diesel sobrealimentados de veículos comerciais de longo curso (TIR) com períodos de troca extraordinariamente longos.

Produto especificamente concebido para motores diesel de baixas emissões Euro 5 e anteriores, de alguns fabricantes que não incorporaram filtros de partículas. Óleo aprovado pela Scania para a sua nova geração de motores Euro 6.

Repsol Giant 7530 15W40 é um óleo lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) projetado para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Excede o nível de desempenho dos SHPDs tradicionais. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Válido para períodos de troca de até 50.000 km em veículos de transporte rodoviário (IRRs) ou 500 horas em veículos agrícolas. Compatível com tecnologia de fuga EGR, veículos que incorporam Ad-Blue.

Óleo lubrificante sintético com tecnologia Mid Saps adaptado às necessidades dos modernos motores de veículos pesados. O seu reduzido teor de cinzas torna-o adequado para motores equipados com filtros de partículas. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel Turbo.

Devido à sua viscosidade e aditivo específico com modificadores de atrito, contribui para reduzir o consumo de combustível. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem os regulamentos EURO 5 e EURO 6 sobre as emissões poluentes.

Óleo lubrificante sintético de tecnologia Mid Saps adaptado às mais recentes necessidades dos veículos a gasóleo, oferecendo excelente desempenho nas condições mais severas. O seu reduzido teor de cinzas torna-o adequado para motores equipados com sistemas de pós-tratamento, tais como filtros de partículas e catalisador SCR. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel VHPD MID SAPS URBAN 5W30.

A sua viscosidade contribui para reduzir o consumo de combustível e o cuidado com o meio ambiente. É um lubrificante recomendado para motores que cumprem os regulamentos EURO VI y EURO V sobre as emissões poluentes.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta.

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta

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Formato 1l e 4l

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta

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