VISCOSIDAD

Óleo lubrificante que a repsol desenhou especificamente para scooters de ciclo 4t.

Entre as suas características, destaca-se pela excelente proteção que proporciona ao motor, no desempenho máximo numa ampla gama de temperaturas.

Óleo lubrificante sintético mais adequado para os modernos propulsores 4t.

Proporciona uma protecção máxima aos motores de cilindrada média e alta de um, dois, três ou quatro cilindros, que garanta o cuidado de todos os seus componentes e a lubrificação adequada das garras banhadas em óleo; sem dúvida um óleo com o qual o motor responderá ao primeiro.

Óleo lubrificante sintético ideal para motores 4t de muito alto desempenho.

Formulado para garantir a máxima protecção para todos os componentes do motor, com especial ênfase na embraiagem e na caixa de velocidades.

É o lubrificante sintético ideal para motores 4T de muito alto desempenho tanto para motocicletas de corrida como para motos desportivas. A sua fórmula garante a máxima protecção para todos os componentes do motor, com especial ênfase na embraiagem e na caixa de velocidades. A sua eficácia reflecte-se no menor atrito dos componentes do motor, mantendo sempre a potência máxima.

Os resultados foram testados em competições do mais alto nível nacional e internacional, com motas preparadas e standard em condições extremas. É tão válido na estrada como no circuito.

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho; a sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda que utilizam bomba de injecção, bem como veículos que incorporam filtro de partículas que requerem Acea: C-3;

Cumpre VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

Toyota TGMO Premium Fuel Economy 5W30 é um lubrificante recomendado em toda a gama, devido às crescentes exigências técnicas e ambientais que exigem um óleo da mais alta qualidade.

Este lubrificante estava a ser usado nos modelos de última geração, mas vendo os resultados excepcionais que está a produzir em motores mais antigos e quilometragem (tanto a gasóleo como a gasolina),  em que os problemas devidos à acumulação de carvão e cinzas são drasticamente reduzidos, decidimos recomendá-lo para todos os nossos modelos, excepto aqueles em que os intervalos de manutenção são de 10.000 Km.; neles o óleo ainda é recomendado 10W40, embora se desejar, você pode solicitar que 5W30 PFE.

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 é recomendado para a utilização em motores a gasolina e a gasóleo onde o fabricante recomenda um lubrificante com especificações ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/CF ou anterior e viscosidade 0W40.

Castrol EDGE 0W40 A3/B4 é aprovado para utilização em veículos de fabricantes líderes.

Consulte o manual de assistência do seu veículo.

Óleo lubrificante sintético com pressão Média Extrema, com elevada estabilidade térmica recomendada para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e mecanismos de transmissão onde é necessário um nível de qualidade API GL-4.

Também pode ser usado em máquinas de obras públicas.

Lubrificante sintético específico para a direcção assistida de veículos ligeiros e pesados, bem como máquinas agrícolas.

Cor visual vermelha, com o nível de qualidade ATF para que possa ser usado tanto em caixas automáticas como em conversores de binário que especificam o nível de qualidade Dexron III-H.

Percursos de motas, trilhos, cross, enduro, trail... Equipados com motor de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhada a óleo ou em seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que respondem à normativa anti-poluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 e Euro 5, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injecção de ar de escape...

Recomendado especialmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomendam um óleo de qualidade SAE 10W40 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem post-catalisadores, scooters, quads, ciclomotores.

Nível de qualidade:

API SM / SL / SJ / SH / SG

JASO MA2 bajo N ° M033MOT156

Lubrificante de moto de alto desempenho Technosynthese® - Ester.

Percursos de motas, trilhos, cross, enduro, trail... Equipados com motor de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhada a óleo ou em seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que respondem à normativa anti-poluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 e Euro 5, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injecção de ar de escape...

Recomendado particularmente para BMW, DUCATI, que recomendem um óleo de qualidade SAE 15W50 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem post-catalisadores, scooters, quads, ciclomotores...

Nível de Qualidade:  API SL / SJ / SH / SGH

Homologação:     JASO MA ( No. M033MOT057 )

Repsol Elite Evolution Power 4 é um lubrificante sintético de qualidade ACEA C4 y C3, especialmente recomendado em veículos que incorporam filtros de partículas como um tratamento de gases de escape.

Destaca-se pela sua baixa produção de cinzas (Low SAPS), e é o lubrificante específico para veículos a gasóleo Renault que requerem um nível de qualidade RN0720. É também um lubrificante de longa duração, que permite prolongar significativamente os intervalos de variação do óleo; sempre dependendo da recomendação do fabricante.

* Filtro de Óleo ORIGINAL da casa PEUGEOT/CITROEN 1109.AY

* Recomendação: Mudança de óleo a cada 20.000 km

* Válido para motores HDi 1.4 e 1.6 de Peugeot/Citroen

Power1 Racing com TriZone Technology é um óleo sintético de alto desempenho Full Moto projectado para garantir a máxima potência e desempenho mesmo nas condições de condução mais exigentes

Óleo 100% sintético projectado para motores de 4 tempos de motocicletas desportivas. A sua composição aumenta a capacidade de aceleração e a potência do motor. A sua tecnologia derivada de testes de corrida garante o máximo desempenho do motor sem sacrificar a sua durabilidade.

Óleo lubrificante sintético ideal para motores 4t de muito alto desempenho

Formulado para garantir a máxima protecção para todos os componentes do motor, com especial ênfase na embraiagem e na caixa de velocidades

Óleo lubrificante multigrau universal e multifuncional para tratores.

A sua formulação foi concebida para ser utilizada em motores de combustão interna (incluindo turbocompressores), bem como em transmissões, controlos finais, travões húmidos, embraiagem e sistemas hidráulicos de maquinaria agrícola.

Óleo lubrificante para uso múltiplo e uso geral.

Lubrificantes Motul 300V 5w40 para Motos de Corrida com motores de 4 tempos de alto desempenho com caixas de velocidades integradas ou não integradas e com embraiagem banhada em óleo ou embraiagem seca.

Recomendado para corridas de MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, corridas curtas ou de aceleração...

É um produto da gama Factory Line totalmente sintético projetado para motocicletas de competição, pelo que é considerado o produto de elite da gama Motul.

Tecnologia Esther

Lubrificante Moto Motul Factory Line Racing 15w50 300v para motos de 4 tempos de alto desempenho.

Concebido para motos com caixas de velocidades integradas ou não e com embraiagem a óleo ou embraiagem seca.

Excede as normas existentes Funcionamento de embraiagens mergulhadas em óleo válidas de acordo com o teste JASO T903.

Esther Core Technology

Lubrificante mineral, para todos os tipos de motores diesel, especialmente motores de injeção direta.

Ideal para motores multiválvulas que requerem este grau de viscosidade, turbocompressor e especialmente o chamado GTI.

SAE: 20W50

Recipiente de 5 litros

Óleo de moto Motul 7100 de densidade  10W40 para motores de 4 tempos embalado em recipiente de 4 litros com norma JASO

MA2 T903

Lubrificante 100% sintético para melhorar a resistência da película lubrificante a altas temperaturas e altas velocidades do motor.

Reduzido em Fósforo e Enxofre Otimizado (JASO MA2 < 1200 ppm) para garantir o funcionamento e durabilidade dos catalisadores de escape.

A JASO cria o seu próprio padrão -JASO T903- para motores de motocicleta 4T que envolve três níveis: JASO MA, MA1, MA2. A especificação JASO MA2 oferece o mais alto nível de atrito para garantir o atrito perfeito da embraiagem nas três fases de funcionamento: arranque, aceleração e velocidade máxima.

Lubrificante multifuncional de tecnologia avançada, especialmente concebido para lubrificar motores diesel ou a gasolina, especialmente adequado para todos os tipos de máquinas agrícolas, na sua lubrificação em motores, caixas de velocidades, diferenciais, redutores, pontes traseiras, transmissores, direções hidrostáticas, sistemas hidráulicos e travões em banhos de óleo.

- Índice de viscosidade elevado. 15W40

- Excelente nível de pressão extrema.

- Muito boas qualidades antioxidantes, anticorrosivas, anti-desgaste e anti-desgaste.

- Elimina vibrações e favorece o funcionamento ideal dos travões, evitando o ruído.

Óleo original do motor VW Audi Seat Skoda Special D (SAE 5W40)

Para a mudança de óleo do motor, é normalmente válido um intervalo fixo de até um ano ou 15.000 km.

Peças sobressalentes 100% originais da Volkswagen.

Padrão de óleo VW 50500/50501, conteúdo: 5 LITROS.

Para motores diesel sem filtro de partículas diesel com intervalo de serviço padrão que requer a especificação VW 505.00 / 505.01 de acordo com as instruções de funcionamento | Sucessor do número de peça VW G052167M4.

Lubrificante sintético de última geração especialmente formulado para satisfazer a grande maioria das especiações modernas mais exigentes. A sua composição estudada confere-lhe uma elevada resistência contra o desgaste, a corrosão e a oxidação e proporciona níveis muito elevados de dissuasão e dispersão, permitindo intervalos de mudança de óleo mais longos. Devido à sua baixa viscosidade, permite excelentes arranques frios e contribui para a economia de combustível (E.C.).

- Resistência à oxidação de óleo.

- Facilita o arranque a frio devido à sua baixa viscosidade.

- Reduz o atrito.

SAE 10W40

Formato de embalagem 5 Litros

Lubrificante de motor com fórmula Technosynthese (semissintético) adequada para o Grupo VAG que requer a norma 505.01 na gama de SAE 5w30, além da Chrysler, GM e Mercedes-Benz.

Adequado para veículos a gasolina e gasóleo de última geração com requisitos de Euro IV, V e 6 com um ACEA C3.

Qualidades:  API SERVICE SN | GM dexos2 | ACEA C3 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00 505 01 | CHRYSLER MS 11106 | Chrysler MS1106

Óleo de motor original Mercedes Benz, para veículos que necessitem de aprovação MB 229.52

Especificações e aprovações:

SAE 5W30

MB 229.52

5 Litros

Total Quartz Ineo First 0W-30 proporciona um nível excepcional de protecção contra o desgaste e a geração de resíduos.

A sua formulação “Low SAPS” (níveis mais baixos de cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo) é especialmente adequado para veículos com sistemas pós-tratamento.

Repsol Cartago Multigrau EP 80W90 é um lubrificante multigrau de Extrema Pressão, recomendado para utilização em diferenciais de veículos ou em grupos de transmissão hipódicos e helicoidais, bem como controlos finais das transmissões ferroviárias voith e caixas de velocidades manuais onde é solicitado um óleo API GL-5.

Motas de estrada, trilhos, cross... equipados com motores de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhadas com óleo ou em seco, motores equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injeção de ar de escape... Outras aplicações: motas sem pos-catalisadores, quads, ciclomotores...

Lubrificante mineral, formulado como o único produto para transmissões e controlos, reduz o inventário e evita erros de aplicação.

Óleo de motor totalmente sintético: adaptado às exigências especiais dos fabricantes de motores.

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 Destina-se a satisfazer os exigentes requisitos de certos motores de alto desempenho, incluindo os da Audi e da Volkswagen e os que necessitam de ACEA C2 ou ACEA C3.

Passa uma grande variedade de testes de desempenho para atender às especificações do lubrificante VW 504.00/507.00.

Lubrificante mineral multigrado, recomendado para transmissões autoblocantes ou grupos diferenciais de deslizamento limitados (LSD), bem como transmissões e caixas de velocidades onde é solicitado um API GL-5.

MAGNATEC Professional é neutro em CO2 certificado de acordo com os mais elevados padrões globais.

Projetado com microfiltração para atender ao novo padrão de qualidade da Castrol Professional e verificado usando o novo sistema de medição de partículas óticas da Castrol (OPMS) para garantir a qualidade do produto.

OPEL 5w30 Sintético Dexos 2 é um lubrificante premium de motor que usa tecnologia avançada para alcançar alta potência de lubrificação.

Especialmente recomendado para carros do grupo Opel e General Motors.

É formulado com base em óleo sintetizado e com a tecnologia mais exclusiva em aditivos. Este óleo de motor Opel Dexos2 5w30 combina poupança de combustível, com manutenção alargada e redução das emissões de CO2.

OPEL 5w30 Sintético Dexos 2 é um lubrificante premium de motor que usa tecnologia avançada para alcançar alta potência de lubrificação.

Especialmente recomendado para carros do grupo Opel e General Motors.

É formulado com base em óleo sintetizado e com a tecnologia mais exclusiva em aditivos. Este óleo de motor Opel Dexos2 5w30 combina poupança de combustível, com manutenção alargada e redução das emissões de CO2.

OPEL 5w30 Sintético Dexos 2 é um lubrificante premium de motor que usa tecnologia avançada para alcançar alta potência de lubrificação.

Especialmente recomendado para carros do grupo Opel e General Motors.

É formulado com base em óleo sintetizado e com a tecnologia mais exclusiva em aditivos. Este óleo de motor Opel Dexos2 5w30 combina poupança de combustível, com manutenção alargada e redução das emissões de CO2.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 é especialmente recomendado para motores Diesel recentes que cumprem a norma de redução de emissões Euro IV.

Está particularmente adaptado aos veículos Renault recentes equipados com Filtro Anti-partículas.

Satisfaz as condições de utilização mais difíceis (cidade, estrada, autoestrada). É adequado para todos os tipos de condução, em particular desportos e alta velocidade.

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 é especialmente recomendado para motores Diesel recentes que cumprem a norma de redução de emissões Euro IV.

Está particularmente adaptado aos veículos Renault recentes equipados com Filtro Anti-partículas.

Satisfaz as condições de utilização mais difíceis (cidade, estrada, autoestrada). É adequado para todos os tipos de condução, em particular desportos e alta velocidade.

O óleo de motor original Mercedes-Benz 5W-30 garante um aumento do desempenho do motor em todas as condições de condução e temperaturas extremas.

Os seus componentes e aditivos correspondem exactamente aos requisitos especiais de qualidade do seu motor. A fricção mecânica é muito reduzida, alcançando a máxima eficiência e menor consumo.

O óleo de motor original Mercedes-Benz 5W-30 garante um aumento do desempenho do motor em todas as condições de condução e temperaturas extremas.

Os seus componentes e aditivos correspondem exactamente aos requisitos especiais de qualidade do seu motor. A fricção mecânica é muito reduzida, alcançando a máxima eficiência e menor consumo.

O óleo Petronas Syntium 5000 XS 5W30 é um lubrificante 100% Sintético especialmente concebido para satisfazer as maiores exigências dos fabricantes de automóveis a gasolina e gasóleo, que supera em muito os problemas de durabilidade do motor, poupança de combustível e emissão de gases prejudiciais ao ambiente.

Petronas Syntium 800 EU 10W40 é um lubrificante formulado com tecnologia COOLTECH para combater o aquecimento excessivo das partes críticas do motor, protegendo-o assim contra a deterioração contra o desgaste.

É recomendado para utilização em todos os tipos de veículos a gasolina e a gasóleo de passageiros, injecção directa, multi-válvulas, turbo-compressor ou sobrealimentado, operando nas condições mais severas.

Lubrificante Original Volkswagen projectado para os exigentes padrões definidos pelo fabricante alemão do grupo Audi/Seat/Volkswagen/Skoda.

Especifico para aqueles motores diesel e gasolina de turismos e Carrinhas onde o fabricante recomenda a norma VW 50400/50700.

Válido para veículos com tecnologia pós-tratamento de gases de escape (DPF/FAP/Filtro de partículas).

Especificações Fuel Economy que proporciona uma maior durabilidade do combustível.

Óleo de motor original para veículos do Grupo VAG projetado para os novos motores Audi, Skoda, Seat e Volkswagen que requerem um óleo que cumpra o padrão  508.00 / 509.00 com uma viscosidade SAE 0W20.

Especificações VW 508 00 / 509 00

Óleo semissintético adaptado às exigências dos novos motores diesel e gasolina, sem filtro de partículas.

Recomendado especialmente para motores diesel, equipados ou não com turbo. Especialmente adaptado às exigências dos motores diesel da tecnologia recente, especialmente em motores de injeção direta, com ou sem Common Rail.

Óleo lubrificante da mais recente tecnologia THPD (Top High Performance Diesel) projetado para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração EURO 6 e Norte-Americano (EPA 2007). O seu baixo teor de cinzas (MID SAPS) garante o funcionamento perfeito dos sistemas de pós-tratamento de escape incorporados nos veículos mais modernos. Especialmente recomendado para motores que necessitem de nível de qualidade API CK-4 e utilizem combustível com baixo conteudo de enxofre.

Ford - Castrol Magnatec Professional D 0W30 é agora certificada como "neutra em CO2" aos mais elevados padrões globais. Projetado com Micro-Filtração para atender ao novo padrão de qualidade da gama Castrol Professional e verificado utilizando o novo Sistema ótico de medição de partículas óticas (OPMS) da Castrol para garantir a qualidade do produto.

Ford - Castrol Magnatec Professional. Proteção instantânea a partir do momento em que roda a chave

TEKMA MEGA 15W40 é um lubrificante para motores diesel pesados, com ou sem turbo, para motores de modelos mais antigos.

O TEKMA MEGA 15W-40 foi concebido para todos os motores diesel europeus, americanos ou japoneses com baixas emissões, naturalmente aspirados ou sobrecarregados, de acordo com o Euro II, Euro III, Euro IV, Regulação de emissões Euro V, equipado com EGR (Recirculação de Gases de Escape), SCR (Redução Catalítica Seletiva) bem como para motores ainda mais antigos: camiões, escavadoras, máquinas de obras públicas,  autocarros, máquinas agrícolas, motores estacionários, motores de barco.