Os mais vendidos

Motul 710 2T é um lubrificante 100% sintético com tecnologia Ester, estudado e projectado para motores de alto desempenho que giram em quadros de motor elevados, película lubrificante forte para proteger contra o desgaste.

Aumento da potência do motor graças à redução do atrito.

Opel Lubrificante Original para motor 0W20

Com a sua viscosidade HTHS reduzida, o 0W20 cumpre especificações especiais de consumo e, portanto, é ideal para motores modernos.

Tem proteção LSPI (LPSI: Low Speed Pre Ignition). Isto faz com que seja o melhor óleo para pequenos motores turbo para evitar que ocorram eventos LSPI.

Limpe suavemente e cuidadosamente o capacete.

* Limpeza de alta profundidade.

* Desinfecta e elimina odores.

* Dermatologicamente testado, não irrita a pele.

* Não requer diluição com água.

Óleo lubrificante para motores 4t de Cilindrada baixa, média e alta

Dada a sua composição particular, repsol moto rider é particularmente adequado para muitos quilómetros sem se preocupar com a perda de desempenho.

Formato 1l e 4l

Castrol CRB Multi 15W40 CI-4/E7 é um lubrificante para motores diesel de veículo pesado que usam combustíveis de uma grande variedade de qualidades. É também compatível com motores diesel equipados com sistemas de recirculação de gases de escape (EGR).

Este produto é também recomendado para veículos agrícolas com um período de variação de 500 horas.

OPEL 5w30 Sintético Dexos 2 é um lubrificante premium de motor que usa tecnologia avançada para alcançar alta potência de lubrificação.

Especialmente recomendado para carros do grupo Opel e General Motors.

É formulado com base em óleo sintetizado e com a tecnologia mais exclusiva em aditivos. Este óleo de motor Opel Dexos2 5w30 combina poupança de combustível, com manutenção alargada e redução das emissões de CO2.

Repsol Giant 7530 15W40 é um óleo lubrificante THPD (Top High Performance Diesel) projetado para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração. Excede o nível de desempenho dos SHPDs tradicionais. Corresponde ao anteriormente chamado Repsol Diesel turbo THPD 15W40.

Válido para períodos de troca de até 50.000 km em veículos de transporte rodoviário (IRRs) ou 500 horas em veículos agrícolas. Compatível com tecnologia de fuga EGR, veículos que incorporam Ad-Blue.

Fluido hidráulico para aplicações de corridas.

Especialmente formulado para KAYABA, SHOWA, OHLINS, garfos WP e todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou convencionais.

Limpador potente para componentes de travões e discos de embraiagem.

- Adequado para veículos com filtro de partículas (FAP)

- Reduz as emissões CO2

- Reduz o consumo de combustível

- vw 504.00/507.00

- MB 229.31/229.51

Percursos de motas, trilhos, cross, enduro, trail... Equipados com motor de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhada a óleo ou em seco, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que respondem à normativa anti-poluição Euro 2, Euro 3, Euro 4 e Euro 5, equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injecção de ar de escape...

Recomendado especialmente para SUZUKI, KAWASAKI, YAMAHA, que recomendam um óleo de qualidade SAE 10W40 para alguns dos seus modelos.

Lubrificante sintético de altíssimo desempenho, para motores a gasolina e diesel. A sua formulação com teor reduzido de cinzas, torna-o mais adequado em motores mais desenvolvidos tecnologicamente (Mid SAPS).

Lubrificante sintético ultra-moderno de qualidade superior concebido para a última geração de motores a gasolina e a gasóleo. Inclui a tecnologia Low SAPS recomendada para qualquer motor a gasolina ou a gasóleo com sistemas de escape com filtro de partículas DPF. 

Óleo de motor que utiliza tecnologia sintética na sua composição, especialmente recomendado para atender aos requisitos de motores a gasolina e diesel com injeção direta, média e alta cilindrada.

RAIN X ANTI-EMBACIAMENTO:

A nova fórmula melhorada oferece uma maior protecção anti-embaciamento, e actua muito bem mesmo em condições de humidade elevada. Isto também o torna adequado para espelhos de casa de banho, e para o interior do veículo

RAIN X ANTI-CHUVA:

Rain-X® Tratamento Anti-Chuva melhora drasticamente a visibilidade enquanto conduz em tempo húmido. Basta aplicar o tratamento no vidro exterior e ver como as gotas de chuva são removidas do seu para-brisas durante a condução.

Rain-X ajuda a melhorar a visibilidade repelindo a chuva, granizo e neve.

Pack 1 unidade de Anti-embaciamento + 1 unidad de Antichuva.

Formato: 200ml cada um

Lubrificante Original Volkswagen projectado para os exigentes padrões definidos pelo fabricante alemão do grupo Audi/Seat/Volkswagen/Skoda.

Especifico para aqueles motores diesel e gasolina de turismos e Carrinhas onde o fabricante recomenda a norma VW 50400/50700.

Válido para veículos com tecnologia pós-tratamento de gases de escape (DPF/FAP/Filtro de partículas).

Especificações Fuel Economy que proporciona uma maior durabilidade do combustível.

Motas de estrada, trilhos, cross... equipados com motores de 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem banhadas com óleo ou em seco, motores equipados com sistemas de pós-tratamento de gases de escape: catalisadores, injeção de ar de escape... Outras aplicações: motas sem pos-catalisadores, quads, ciclomotores...

Melhora a combustão e aumenta a quantidade de oxigénio na câmara de combustão. Reduz a emissão de fumos negros, especialmente partículas de fuligem nos motores diesel.

Aumenta o desempenho do motor e reduz o consumo de combustível.

Reduz os ruídos de bater.

Limpa os injectores e a câmara de combustão...

ELF EVOLUTION FULL-TECH R 5W-30 é um lubrificante sintético economizador de combustível, especialmente concebido para satisfazer os requisitos dos novos motores Euro 6 D-temp da RENAULT e DACIA, que requerem a homologação RN17.

Anticongelante - Refrigerante para uso direto, feito de glicol e aditivos orgânicos, inibidores de corrosão, sedimentos calcários, etc... que proporciona proteção completa ao circuito de arrefecimento dos motores de combustão interna.

UNE 26.361-88, ASTM D3306, SAE J-1034

UFI: ACUE-3046-6007-XRWK

Óleo lubrificante sintético válido para qualquer motor de alto desempenho; a sua formulação torna-o insubstituível na lubrificação dos motores tdi do grupo seat-audi-vw-skoda que utilizam a bomba de injecção, bem como os veículos que incorporam filtro de partículas que requerem Acea: C-3;

Cumpre VW 502.00/505.00/505.01 

Acea A3/B3-04, A3/A4-04, C3

MANN-FILTER - Filtro Óleo HU719/7X  Grupo Volkswagen

Tipo: Cartucho papel

Dimensões (MM):

A 71

B 33

C 15.2

H 141

KRAFFT - auto-arranque 270ml 200 ml.

Produto perigoso:

* Aerossol extremamente inflamável.

* Nocivo em caso de ingestão.

* Nocivo para os organismos aquáticos, com efeitos nocivos duradouros.

* Causa irritação cutânea.

* Pode formar peróxidos explosivos.

* Pode causar sonolência ou vertigens.

* Recipiente sob pressão: Pode rebentar se aquecido.

Proteja o tapete original do seu veículo com este maravilhoso tapete de borracha bege de 4 peças GOOD YEAR, antiderrapante e duradouro.

Marca GOOD YEAR

Tapete de 4 peças (2 frente e 2 traseiros)

100% PVC

Bege, Preto, Cinzento

Essencial em condições climáticas adversas.

É activado pelo contacto com neve ou gelo, formando uma película viscosa no pneu, o que aumenta poderosamente a sua aderência. Formulado para distâncias curtas (4-5 km).

Como Usar:

Agitar e pulverizar uniformemente sobre a maior parte do piso das rodas de accionamento. Espere dois minutos e comece a dirigir suavemente. Repita a operação se necessário.

Castrol Moto Chain Lube racing é um produto TOTALMENTE SINTÉTICO de tecnologia de ponta que implica um padrão completamente novo na lubrificação em cadeia.

Óleo multigrau universal para transmissões de tratores de última geração e máquinas O.P. de sistemas hidráulicos, de transmissão e de freio molhado.

Lubrificante sintético de última geração, especialmente desenvolvido para otimizar a vida útil de veículos com filtro de partículas para a redução de emissões.

Lubrificante sintético ultramoderno da mais alta qualidade projetado para motores a gasolina e diesel de última geração.

Inclui tecnologia Low SAPS recomendada para qualquer motor a gasolina ou diesel com sistemas de escape de filtro de partículas DPF.

Petronas Syntium 5000 DM 5W30 é um lubrificante totalmente sintético formulado com a tecnologia CoolTech™ que controla eficazmente o calor, resistindo à oxidação e evitando a degradação do óleo e a acumulação de depósitos, para proteger as peças e manter a eficiência do motor durante todo o período entre as mudanças de óleo.

Óleo de carro de tecnologia sintética especialmente concebido para ser utilizado em motores diesel de injecção directa que incorporam o sistema de injecção de bomba.

Este óleo satisfaz os requisitos de poupança de combustível dos mais prestigiado organismo europeu de classificação de óleo automóvel, A ACEA, que juntamente com o seu baixo consumo e, portanto, a redução das emissões, o torna mais contribuindo para a conservação do ambiente do que os lubrificantes convencionais.

Particularmente formulado para satisfazer os requisitos de "longa vida" do óleo determinado pelo grupo VW-Audi-Seat-Skoda, e imperativo em motores que requerem qualidade VW 506.01.

Níveis de qualidade        

• ACEA A5/B5-04
• VW 506.01/503.00/506.00
    

Azoil Lava para-brisas limpa cuidadosamente o interior e exterior das janelas do veículo.

Ele remove detritos e gorduras dos parabrisas, deixando-os limpos e proporcionando excelente visibilidade.

Lubrificante sintético multigrau para a lubrificação de caixas de velocidades manuais e engrenagens autónomas, onde é necessário um desempenho de pressão extrema, uma boa fluidez a baixas temperaturas e uma viscosidade que permita o apoio de cargas elevadas e impactos de choque.

Óleo lubrificante da mais recente tecnologia THPD (Top High Performance Diesel) projetado para satisfazer os requisitos mais exigentes dos motores diesel de última geração EURO 6 e Norte-Americano (EPA 2007). O seu baixo teor de cinzas (MID SAPS) garante o funcionamento perfeito dos sistemas de pós-tratamento de escape incorporados nos veículos mais modernos. Especialmente recomendado para motores que necessitem de nível de qualidade API CK-4 e utilizem combustível com baixo conteudo de enxofre.

Lubrificante para caixas de velocidades manuais de automóveis de passageiros e veículos comerciais.

Fluido hidráulico para aplicações de corrida.

Especialmente formulado para KAYABA, SHOWA, OHLINS, garfos WP e todos os tipos de garfos telescópicos invertidos ou convencionais.

Massa formulada com óleo mineral altamente refinado, engrossado com sabão de lítio (hidroxiestearato). Incorpora aditivos antioxidantes, anticorrosivos e aderentes.

Massa multiuso para lubrificação geral de mecanismos sem grandes exigências, trabalhando a temperaturas de até 100 ºC, para todos os tipos de indústrias, bem como no automotivo, chassis, rolamentos de rodas, ferrovias e máquinas de obras públicas.

Faixa de aplicação de -10 °C a 120 °C.

NOTA: É SERVIDO NO NOVO FORMATO REPSOL PROTECTOR LITHIUM MP R2 V150

Nissan 15w40 é um lubrificante de alta qualidade especialmente projectado pela Nissan com o maior desempenho nestes motores Nissan.

Excelente lubrificação que prolongará a vida útil do veículo cuidando do seu motor.

Especificações

API CI-4 / CH-4

API SL

ACEA E7

Motas de alto desempenho, urbanas ou de estrada, trail, motocross, enduro, trial ... equipadas com motores a 4 tempos com caixas de velocidades integradas ou não integradas e embraiagem seca ou banhada a óleo, motores concebidos para utilizar lubrificantes de baixa viscosidade, que cumprem as normas antipoluição Euro 2, 3, 4 e 5, equipados com sistemas de tratamento dos gases de escape: catalisadores, injeção de ar no escape... Particularmente recomendado para a KTM, a HUSQVARNA, que recomenda óleo de grau SAE 10W-50 para alguns dos seus modelos.

Outras aplicações: motas sem catalisadores, scooters, ATV's, UTV's...

MAGNATEC Professional é neutro em CO2 certificado de acordo com os mais elevados padrões globais.

Projetado com microfiltração para atender ao novo padrão de qualidade da Castrol Professional e verificado usando o novo sistema de medição de partículas óticas da Castrol (OPMS) para garantir a qualidade do produto.

Wynn's Turbo Diesel Cleaner é um tratamento diesel que limpa turbocompressores bloqueados.

• Limpa e liberta as lâminas do turbocompressor de geometria variável.
• Remove depósitos de catalisadores de oxidação diesel (DOC), enquanto tem um efeito de limpeza na válvula EGR.
• Melhora a combustão e reduz as emissões de fuligem.
• Restaura a potência do motor.

Motul Engine Clean é utilizado em todos os tipos de motores de 4 tempos, com ou sem catalisador pós-venda, utilizando qualquer tipo de combustível, permite limpar eficazmente os depósitos e a sujidade do motor e as micro-partículas soltas são descarregadas no óleo do motor para as evacuar quando faça a drenagem.

Motul Engine Clean é adicionado ao óleo do motor antes do intervalo permitindo:

 - Menor consumo de óleo e combustível.

 - Recuperar a compressão igualando todos os cilindros, reduzindo as emissões poluentes dos gases de escape.

 - Evacuar depósitos, vernizes e outros detritos de áreas sensíveis, tais como sistemas hidráulicos, pistões e segmentos.

 - Aumentar a vida útil dos sistemas de escape pós-catalíticos.

É recomendado para veículos BMW, FORD, GM-Opel, MERCEDES, RENAULT e VAG (Volkswagen, Audi, Skoda e Seat). 

Adequado para veículos a gasolina e gasóleo de última geração com requisitos de Euro IV, V e 6 com um ACEA C3.

BMW LL-04 (modelos até fin 2018), FORD WSS-M2C917-A, GENERAL MOTORS GM dexos2™ (substitui GM-LL-A-025 e B-025), MERCEDES-BENZ MB 229.51, RENAULT RN0710 - RN0700, VW 505 00 505 01

QUARTZ 9000 5W-40 foi desenvolvido para todos os motores a gasolina e diesel.

Este lubrificante é perfeitamente adequado para motores com turbo-compressores, multi-válvulas e injecção directa. É adequado para as condições de utilização mais difíceis (autoestrada, tráfego urbano intenso...), em qualquer época do ano.

É o mais utilizado em milhões de motores com resultados verdadeiramente surpreendentes. A sua formulação avançada proporciona a todos os tipos de motores uma proteção extraordinária contra o atrito e o desgaste em todas as estações e climas.

Lubrificante 100% sintético de alto desempenho, aprovado por muitos fabricantes de automóveis.

Especialmente concebido para veículos de última geração, equipados com motores a gasolina e diesel de injeção direta que cumprem as normas antipoluição EURO 4, 5 ou 6, e que requerem um óleo ACEA C3, com alta viscosidade HTHS (>3,5 mPa.s) e "Mid SAPS", teor de cinzas sulfatadas (≤0,8%), fósforo (≥0,07 x ≤ 0,09%) e enxofre (≤ 0,3%).

Compatível com catalisadores e filtros de partículas (DPF).

Lubrificante de motor com fórmula Technosynthese (semissintético) adequada para o Grupo VAG que requer a norma 505.01 na gama de SAE 5w30, além da Chrysler, GM e Mercedes-Benz.

Adequado para veículos a gasolina e gasóleo de última geração com requisitos de Euro IV, V e 6 com um ACEA C3.

Qualidades:  API SERVICE SN | GM dexos2 | ACEA C3 | MB-Freigabe 229.51 | VW 505 00 505 01 | CHRYSLER MS 11106 | Chrysler MS1106

Óleo mineral multifunções com propriedades anti-desgaste, anti-corrosão e anti-espuma que garante uma vida útil mais longa às engrenagens e rolamentos, ao mesmo tempo que proporciona protecção em condições de carga severas.

Repsol Elite Evolution C4 é um lubrificante sintético de qualidade ACEA C4 e C3, especialmente recomendado em veículos que incorporam filtros de partículas como um tratamento de gases de escape.

Destaca-se pela sua baixa produção de cinzas (Low SAPS), e é o lubrificante específico para veículos a gasóleo Renault que requerem um nível de qualidade RN0720. É também um lubrificante de longa duração, que permite prolongar significativamente os intervalos de variação do óleo; sempre dependendo da recomendação do fabricante.